電動(dòng)客車蓄電池單元熱失控試驗(yàn)裝置滿足《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》規(guī)范附錄A試驗(yàn)要求設(shè)計(jì)制造而成；適合于動(dòng)力蓄電池單元熱失控的試驗(yàn)，對(duì)電動(dòng)客車車載可充電系統(tǒng)的核心化學(xué)危險(xiǎn)源進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)與管控。
電動(dòng)客車蓄電池單元熱失控試驗(yàn)裝置主要技術(shù)參數(shù)：
1、工作室尺寸：1400×1400×1400mm  （深×寬×高）；
2、外形尺寸約：1600×1600×1700mm  （深×寬×高）；
     加熱裝置功率：30W~300W~600W~1000W~2000W可選擇，
     加熱裝置：圓柱形加熱棒，直徑38mm，鎳鉻合金材質(zhì)，
      壓力：箱內(nèi)可加壓86 kPa～106 kPa
3、溫度范圍： 常溫～150℃；（可自由設(shè)定調(diào)節(jié)）；
4、溫度波動(dòng)度：≤±1℃；
5、溫度均勻度：≤±2℃；
6、溫度偏差： ≤± ℃；
7、濕度范圍：20%―98% （AT+25℃～+85℃）（可自由調(diào)節(jié)）
8、濕度波動(dòng)度:±2% ，
     濕度均勻度:±2% . 
     溫度測(cè)量：蓄電池表面溫度測(cè)量，0~300℃，測(cè)量1路，進(jìn)口B+B溫度傳感器；
9、整機(jī)電源輸入:單相AC220V，
10、濕度誤差：±2% （75% 以上），±3% （75% 以下）
11、風(fēng)速： ～ ；以上指標(biāo)均在環(huán)境溫度≤25℃，常壓，空載、無(wú)負(fù)荷條件下、距箱體內(nèi)壁1/6空間內(nèi)測(cè)試測(cè)得。
 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)：
1、本產(chǎn)品由試驗(yàn)箱體、防爆卸壓裝置、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、測(cè)溫裝置、電氣控制系統(tǒng)幾大部分構(gòu)成。
2、箱體：外殼使用國(guó)產(chǎn)冷軋鋼板，表面磷化噴塑處理，內(nèi)膽為SUS304不銹鋼（厚度 ），經(jīng)久耐用，質(zhì)量可靠。單開門形式，每扇門配有250*300mm觀察窗，窗上方配有照明裝置。
3、保 溫 層：采用超細(xì)玻璃棉確保良好的保溫效果。
4、密封材料：硅橡膠
5、觀 察 窗：采用多層中空鋼化鍍膜玻璃，配有照明燈，有除霜防霧功能。
6、防爆卸壓口：在工作室頂部設(shè)置防爆卸壓口，當(dāng)箱內(nèi)由于非正常工作狀態(tài)導(dǎo)致箱內(nèi)壓力劇增時(shí)，卸壓口自動(dòng)打開，緩解箱內(nèi)破壞性壓力。機(jī)械式門鎖，保證避免箱內(nèi)升高而導(dǎo)致箱門自動(dòng)開啟。
7、加熱系統(tǒng)：PID+ 加熱器采用鎳鉻合金電加熱器，加熱速率高，經(jīng)久耐用。
8、電池防爆柜空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)：
1）風(fēng)機(jī)：采用不銹鋼離心風(fēng)葉。