電池擠壓試驗機綜合眾試驗標準的要求設計而成，系統采用多個液控、電控電磁閥以及高精度壓力傳感器，液壓系統、人機通訊界面等構成，為實現對電池的形變監控采用位移傳感器控制活塞的行動位置。有效提高試驗設備的使用壽命，確保試驗數據的準確性。通過編碼器編譯輸出信號，通過高集成的GOSUN電池設備測試數據分析系統輸出對壓力，型變量以及樣品電壓、溫度參數的實時監控，并導出數據保存。
 
試驗要求：
1、現行GB/T -2015測試方法如下：
---擠壓板形式：半徑為75mm 的半圓柱體，半圓柱體的長度大于被擠壓電池的高度，但不超過1m；
---擠壓方向：x 軸和y 軸方向（汽車行駛方向為x 軸， 另一垂直于行駛方向的水平方向為y 軸）；
---擠壓程度：擠壓力達到200kN 或擠壓變形量達到擠壓方向的整體尺寸的30%時停止擠壓；
---保持當時的擠壓力量10min；
---觀察1h。
2、現行GB/T 31485-2015單體蓄電池第 章節擠壓測試按以下條件進行試驗：
---擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓；
---擠壓板形式：半徑為75mm 的半圓柱體，半圓柱體的長度（L）大于被擠壓電池的尺寸；
---擠壓速度：（5±1）mm/s；
---擠壓程度：電壓0V 或變形達到30%或擠壓力達到200kN 后停止擠壓(以zui先達到為準)；
---觀察1h。 
A、單體電芯：
1） 擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓；
2） 擠壓面積：不小于20cm2;
擠壓程度：直至蓄電池殼體破裂或內部短路（蓄電池電壓變為0V）為止。
B、電池組模塊（客戶選配）：
1) 擠壓方向：垂直于蓄電池單體排列方向施壓。
擠壓程度：擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85％，保持5min后再擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的50％。
 
符合主要標準：
1、GB/T -2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分：安全性要求與測試方法；

2、GB/T 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法。