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　　CNG調壓站工藝簡介
　　壓縮天然氣調壓站工作原理：將撬車罐內高壓天然氣經過預熱，逐級降壓，并進行安全控制和計量、加臭等工序使氣體壓力達到符合規范要求的壓力向管道輸送。按調壓機制可分為兩級調壓和三級調壓。
　　CNG調壓站結構簡介                
　　壓縮天然氣調壓站按照設備與站內的布置和設備的功能分為：
　　卸車系統（高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門）
　　調壓換熱系統（高壓緊急切斷閥、換熱器、調壓器、放散閥）
　　流量計量系統（流量計）
　　控制系統（控制臺）
　　加熱系統（燃氣鍋爐、熱水泵等）
　　首先撬車內的高壓天然氣經過卸車系統進入調壓換熱系統，在調壓換熱系統內經過兩次換熱，兩次或三次調壓進入流量計量和加臭系統，然后進管網。加熱系統提供氣體減壓過程中所需要的熱量，控制系統對整個系統進行監控。
　　CNG調壓工藝
　　A、二級調壓工藝：首先用高壓膠管和快裝鏡頭與撬裝鋼罐車連接，壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進入一級換熱器，在一級換熱器內對氣體進行加熱，再經過一級調壓器減壓到 - ，經過二級換熱器加熱和二級調壓器調壓到 - ，進入流量計進行流量計量，最后對燃氣進行加臭，輸入中壓管網。調壓站內的各級氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關鍵閥門的控制和兩路之間的切換均由中控臺進行連鎖控制。
　　B、三級調壓工藝：首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝鋼罐車連接，壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進入一級換熱器，在一級換熱器內對氣體進行加熱，再經過一級調壓器降壓到 - ，經過二級換熱器加熱和二級調壓器調壓到 - 。再經三級調壓到 - 后進入流量計量，最后對燃氣進行加臭，輸入中壓管網。調壓站內的各級氣體壓力、溫度、流量、睡的溫度、關鍵閥門的控制和兩路之間的切換均由中控臺進行連鎖控制。