80kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)不接負(fù)載時(shí)，電樞電流為，稱(chēng)為空載運(yùn)行。此刻電機(jī)定子的三相繞組只要?jiǎng)?lì)磁電流If感生出的空載電動(dòng)勢(shì)E（三相對(duì)稱(chēng)），其大小隨If的增大而添加。但是，因?yàn)殡姍C(jī)磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以?xún)烧卟怀烧取７从晨蛰d電動(dòng)勢(shì)E與勵(lì)磁電流If關(guān)系的曲線稱(chēng)為同步發(fā)電機(jī)的空載特性。
 
電樞反響：
 
當(dāng)發(fā)電機(jī)接上對(duì)稱(chēng)負(fù)載后，電樞繞組中的三相電流會(huì)發(fā)生另一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，稱(chēng)電樞反響磁場(chǎng)。其轉(zhuǎn)速正好與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速持平，兩者同步旋轉(zhuǎn)。
 
同步發(fā)電機(jī)的電樞反響磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子勵(lì)磁磁場(chǎng)均可近似地以為都按正弦規(guī)律分布。它們之間的空間相位差取決于空載電動(dòng)勢(shì)E與電樞電流I之間的時(shí)間相位差。電樞反響磁場(chǎng)還與負(fù)載狀況有關(guān)。當(dāng)發(fā)電機(jī)的負(fù)載為電理性時(shí)，電樞反響磁場(chǎng)起去磁效果，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的電壓下降；當(dāng)負(fù)載呈電容性時(shí)，電樞反響磁場(chǎng)起助磁效果，會(huì)使發(fā)電機(jī)的輸出電壓升高。
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主要指外特性和調(diào)整特性。外特性是當(dāng)轉(zhuǎn)速為額定值、勵(lì)磁電流和負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時(shí)，發(fā)電機(jī)端電壓U與負(fù)載電流I之間的關(guān)系。調(diào)整特性是轉(zhuǎn)速和端電壓為額定值、負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時(shí)，勵(lì)磁電流If與負(fù)載電流I之間的關(guān)系。同步發(fā)電機(jī)的電壓改變率約為2～4。一般工業(yè)和家用負(fù)載都要求電壓堅(jiān)持變。為此，跟著負(fù)載電流的增大，有相應(yīng)地調(diào)整勵(lì)磁電流。盡管調(diào)整特性的改變趨勢(shì)與外特性正好相反，關(guān)于理性和純電阻性負(fù)載，它是上升的，而在容性負(fù)載下，一般是下降的。 [4] 1、關(guān)于停機(jī)24h的機(jī)組，須先打開(kāi)試動(dòng)閥，并起動(dòng)機(jī)油泵。關(guān)于停機(jī)7天的機(jī)組，應(yīng)測(cè)量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的緣電阻，有合要求；2、起動(dòng)燃油泵，放出管路中的空氣，調(diào)查電壓是否在規(guī)則的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動(dòng)；3、調(diào)查起動(dòng)電源的電壓是否合要求。若電壓正常，按下起動(dòng)按鈕等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后即松開(kāi)；4、當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，調(diào)查機(jī)力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)則值以上時(shí)，停止機(jī)油泵，并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器螺釘；5、當(dāng)發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，即以為發(fā)電機(jī)及悉數(shù)電氣設(shè)備均已帶電，人體不得觸摸帶電部位
80kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號(hào)

YOTO90000TLSA-TLSA


發(fā)