運用要素的影響是多方面的，如燃料及光滑油的質量，武藤柴油機的運用轉速和負荷，環境情況及操作條件等。評論這些要素的影響對我們的實際作業也*有現實意義。
 
燃料和光滑油的質量要和武藤柴油機的結構相適應。柴油中若含有或其它雜質時，在焚燒過程中便會發生酸類和其它腐蝕性物質，加速氣缸的磨損；柴油中重質餾分過多，焚燒后便簡單形成積炭，使活塞環與氣缸發生磨料磨損；柴油粘度的細對混合氣形成、供油設備作業性都有影響。對光滑油來說，影響*的是粘度和氧化性，應根據柴油機的作業條件合理挑選運用，切不可亂用。
 
　　試驗標明，濰坊柴油機的磨擦跟著轉速和負荷的添加而添加。因為負荷添加時，磨擦外表上的單位壓力添加，熱情況不良。當轉速添加時，單位時間內磨擦的次數半加，而在同一功率下，轉速添加比負荷添加時磨損要大。但過低的轉速因為不能良好的液體光滑條件，相同使磨損添加，所以，對的柴油機來說，有一個*合適的作業轉速規模。此外，柴油機經常加速、減速、停車和起動等不穩定作業時，因為轉速和負荷的頻繁改變，柴油機光滑條件不良，熱情況不穩定，磨損便增大。是在起動時，曲軸轉速低，機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，磨擦外表樹立液體光滑，磨損是很嚴重的。　　②柴油發電機作業時，不能用試火的辦法查看柴油發電機是否發電，否則會燒壞二管。
70kw濰柴房車發電機 柴油發電機組
運用環境的氣溫對柴油機的磨損也是有影響的。氣溫高時發動機易過熱，光滑油粘度低，件的磨損便添加。氣溫低時光滑油粘度變大，柴油機起動困難，作業時冷卻水不能堅持正常溫度，添加件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時，磨損為嚴重。
 
　柴油機的作業溫度是影響磨損的重要要素之一。在運用過程中，因為冷卻體系結構的約束，作業負荷及轉速的改變，環境溫度的改變等要素，使柴油機作業溫度的改變規模很大。實踐標明，冷卻水溫度控制在75～85℃，光滑油溫度在75～95℃時*為有利。　　選用量蓄電池，如現在的鎳電池及鎳鎘電池等。留意對蓄電池的加熱或加熱保溫，若機房溫度會降至 ℃以下，應配備蓄電池加熱器。以堅持蓄電池的容量和輸出功率。
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