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科尼起重機(jī)52299720/52334847限位開關(guān)


科尼起重機(jī)52299720/52334847限位開關(guān)


對(duì)橋門式起重機(jī)定期經(jīng)驗(yàn)程中


發(fā)現(xiàn)大部分企業(yè)的橋門式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器


不是失靈就是制動(dòng)器調(diào)整要求不規(guī)范。部分工廠的行車維修人員在對(duì)起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行記構(gòu)制


動(dòng)器的調(diào)整過(guò)程中,往往只重視了起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的重要,而忽視了運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的調(diào)


只是以行車司機(jī)的操作要求憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)調(diào)整,以至于制動(dòng)器抱閘或緊或松,甚至讓制動(dòng)器整,


起作用,而是靠反接制動(dòng)或自身運(yùn)行的摩擦阻力來(lái)使行車停止


殊不知這將對(duì)安全生產(chǎn)構(gòu)成重大的安全隱患


因?yàn)橹苿?dòng)器是保證起重機(jī)安全正常工作的重要部件之一,直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確


和可靠,它的工作正常與否直接影響到人身和設(shè)備的安全,所以制動(dòng)器經(jīng)常按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)


起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩應(yīng)保證支持住額定起重量的1,25-175倍,吊起額定載荷時(shí)


許下滑距離S(1/80~1/100)起(米


吊鉤的行速度(米分


行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器允許制動(dòng)距離4000米


大車(或小車)的額定運(yùn)行速度


由于橋式起重機(jī)是以間歇、重復(fù)的工作方式,通過(guò)起重吊鉤或其他吊具起升、


升降與運(yùn)移物料的機(jī)械設(shè)備。起動(dòng)、制動(dòng)動(dòng)作頻繁,制動(dòng)閘皮磨損嚴(yán)重,更換不及時(shí)或制動(dòng)


主彈huang的壓縮量過(guò)小會(huì)使制動(dòng)力矩變小,同時(shí)在調(diào)整過(guò)程中,制動(dòng)閘瓦張開時(shí)與制動(dòng)輪間


不適合,都會(huì)造成


當(dāng)大車車輪分別驅(qū)動(dòng)時(shí),兩端制動(dòng)不均對(duì)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)兩端不同步


車身扭擺,發(fā)生啃軌現(xiàn)象,加劇軌道和車輪輪緣的磨損,誠(chéng)少使用壽


車(或小車)由于起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)間較快,倘若制動(dòng)距離調(diào)整過(guò)短,吊鉤及被吊物


件由于慣作用產(chǎn)生相應(yīng)的幅度擺動(dòng),從而無(wú)法迅速地準(zhǔn)確地平穩(wěn)地落到應(yīng)停放的位置上


如果擺動(dòng)的幅度過(guò)大也會(huì)發(fā)生脫鉤或碰撞事故


⑧倘若制動(dòng)距離調(diào)整過(guò)長(zhǎng)或制動(dòng)器失靈都會(huì)對(duì)大車(或小車)的行程限位器


正確安裝)和部垇產(chǎn)生昱晌個(gè)岳田知,行程限位器和端部止擋是橋式起重機(jī)的安全裝置,