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科尼起重機52299720/52334847限位開關


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對橋門式起重機定期經驗程中


發現大部分企業的橋門式起重機運行機構的制動器


不是失靈就是制動器調整要求不規范。部分工廠的行車維修人員在對起升機構和運行記構制


動器的調整過程中,往往只重視了起升機構制動器的重要,而忽視了運行機構制動器的調


只是以行車司機的操作要求憑經驗來調整,以至于制動器抱閘或緊或松,甚至讓制動器整,


起作用,而是靠反接制動或自身運行的摩擦阻力來使行車停止


殊不知這將對安全生產構成重大的安全隱患


因為制動器是保證起重機安全正常工作的重要部件之一,直接影響各機構運動的準確


和可靠,它的工作正常與否直接影響到人身和設備的安全,所以制動器經常按標準進


起升機構制動器的制動力矩應保證支持住額定起重量的1,25-175倍,吊起額定載荷時


許下滑距離S(1/80~1/100)起(米


吊鉤的行速度(米分


行機構制動器允許制動距離4000米


大車(或小車)的額定運行速度


由于橋式起重機是以間歇、重復的工作方式,通過起重吊鉤或其他吊具起升、


升降與運移物料的機械設備。起動、制動動作頻繁,制動閘皮磨損嚴重,更換不及時或制動


主彈huang的壓縮量過小會使制動力矩變小,同時在調整過程中,制動閘瓦張開時與制動輪間


不適合,都會造成


當大車車輪分別驅動時,兩端制動不均對大車運行機構在起動和制動時兩端不同步


車身扭擺,發生啃軌現象,加劇軌道和車輪輪緣的磨損,誠少使用壽


車(或小車)由于起動、制動時間較快,倘若制動距離調整過短,吊鉤及被吊物


件由于慣作用產生相應的幅度擺動,從而無法迅速地準確地平穩地落到應停放的位置上


如果擺動的幅度過大也會發生脫鉤或碰撞事故


⑧倘若制動距離調整過長或制動器失靈都會對大車(或小車)的行程限位器


正確安裝)和部垇產生昱晌個岳田知,行程限位器和端部止擋是橋式起重機的安全裝置,