銀川透水混凝土路面鋪裝結(jié)構(gòu)。銀川透水混凝土的應(yīng)用始于100多年前，據(jù)V M Malhortra[2]記載：1852 年英國在建造工程中開發(fā)了不含細(xì)骨料的混凝土，即透水混凝土。美國從20世紀(jì)60年代就開始了對透水混凝土設(shè)計方法的研究。1995年，南伊利諾伊大學(xué)的Nader Ghafoori[3]闡述了透水混凝土作為路面鋪裝材料的使用技術(shù)，并對其物理性能進(jìn)行了探討研究。后來，其他如日本、法國等也開始對透水混凝土進(jìn)行研究和開發(fā)。
銀川透水混凝土路面的效應(yīng)
1、削減地表徑流：相對于不透水路面，透水混凝土路面可以增大雨水的入滲量，使城市地表徑流系數(shù)減小，雨水匯流速度減慢，從而使城市降雨徑流總量減少、徑流洪峰延后，使洪水過程線從之前的峰高坡陡改變?yōu)榉宓推戮彛瑢τ诜乐钩鞘袃?nèi)澇有著的作用。2、補(bǔ)充地下水并保障水質(zhì)：地下水是城市供水水源的重要補(bǔ)充，而降雨又是地下水的重要來源，但是不透水路面卻阻斷了降雨下滲，使得大部分降雨通過城市排水管網(wǎng)排出，造成地下水得不到有效的補(bǔ)充，使地下水水位不斷降低，形成了地質(zhì)學(xué)上的“漏斗型”地下水位，進(jìn)而引發(fā)地面下降，沿海地區(qū)還會導(dǎo)致海水倒灌。另外，地表徑流過程中會攜帶大量污染物，其進(jìn)入自然水體后，必定會加重自然水體的污染程度。而透水混凝土路面通過自身與地面下墊層相連通的滲水路徑使徑流滲入下部土壤，以維持地下水水位穩(wěn)定，防止水位下降，從而避免了由于地下水位下降而引發(fā)的地面下降的問題。通過下滲，路面徑流污染也可以得到削減，Tennis等[8]通過2項實驗研究表明透水混凝土有很高的污染物去除率，弗吉尼亞州[9]的污染物去除率達(dá)到了82%，而馬里蘭州的污染物去除率高達(dá)95%。可見，透水混凝土路面對于補(bǔ)充地下水和保障水質(zhì)起到了重要作用。


3、改善生態(tài)環(huán)境：城市不透水路面鋪裝破壞了原有的自然生物環(huán)境，而透水混凝土路面鋪裝因具有良好的滲水性及保濕性，既兼顧了人類活動對于硬化地面的使用要求，又能通過自身性能接近然草坪和土壤地面的生態(tài)優(yōu)勢，減輕了對大自然的破壞程度，使透水混凝土路面以下的動植物及微生物的生存環(huán)境得到有效的保護(hù)。4、改善城市熱環(huán)境：透水混凝土路面由于具有與外部空氣及下部透水墊層相連通的多孔構(gòu)造，其地面下墊層土壤中豐富的毛細(xì)水通過自然蒸發(fā)和蒸騰作用能夠使地表的溫度降低[10]，從而有效地緩解了“熱島效應(yīng)”。5、吸聲降噪：根據(jù)Hendrickx的研究，，