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通過對常規復軌方法的研究，提出了液壓千斤頂+可滾動支撐座平移式方案，為減小移動過程中產生的摩擦力，在支撐座地步設計車輪，使其能在左右擋板之間的軌道上滾動。
針對以往復軌器安裝方式落后，穩固性差，起復作業中發生竄動或翹頭軋翻等現象，本結構采用了座式結構。復軌器在工作過程中，一直在左右擋板之間，采用抬升裝置和平移裝置的垂直結構，也能在橫移時發生傾斜或橫移受到阻礙也不會發生板缸分離或倒伏。為實現貨車出現小范圍內脫軌，不需要等待救援，2個人就可以操作，在左右擋板上各開了一個槽，方便工作人員手持，減輕勞動強度。
DFZ型復軌器在液壓起復救援中使用的復軌器。輪對掉道后，在起復救援全過程中，無懸空過程，輪緣是沿著地面，導向塊和鋼軌側面移動直至復軌，即使破裂時也不會發生二次事故，因此對掉道車輛和工作人員是的。