GZ-II型系列抗震減振支座是依據(jù)《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)）及公路工程抗震設(shè)計規(guī)范（JT004-89）研制而成的一種新型抗震減振鋼支座。產(chǎn)品符合GB/T17955-2000標(biāo)準(zhǔn)的各項要求。JQGZ-II型系列抗震減振支座包括固定支座、單向活動支座、雙向活動支座三種型式，支座規(guī)格分為22個等級。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。減振原理是水平力大到一程度后，減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時，球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用，以抵御巨大的地震輸入能量。在大的地震波動情況下，既能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)間合理相對位移，減小地震力的放大系數(shù)，又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8—11度地震，對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。一、減振球型鋼支座適用范圍：大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋，特別適用于寬橋、典線橋、斜橋尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。二、支座優(yōu)點：1、支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。2、可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。3、可萬向轉(zhuǎn)動，以釋放任意方向的彎距。4、支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。5、支座的受力部件均采用鋼件，在200年內(nèi)沒有老化問題。6、支座中采用PTEF制品，其磨擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達-150℃，保證了支座轉(zhuǎn)動的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。7、支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。8、支座的動、靜剛度大，保證了車輛運行的平順性。    9、支座高度低，對橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計有利。
    三、支座的性能參數(shù)指標(biāo)
    1、豎向承載力：500-8000KN
    2、豎向拔力：500-80000KN
    3、水平剪力：500-80000KN
    （以上三種類型的力可用相應(yīng)組合選取，但情況特殊時需另行復(fù)核設(shè)計）
    4、設(shè)計轉(zhuǎn)角： ~
    5、磨擦系數(shù)：μ= (常溫-25°~40°）μ= （低溫-60°~25°）