薩登3千瓦汽油發(fā)電機(jī)戶外應(yīng)急路面施工使用報(bào)價(jià)多模態(tài)控制技術(shù)研究    隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，各個(gè)領(lǐng)域?qū)ψ詣?dòng)控制系統(tǒng)精度、響應(yīng)速度、穩(wěn)定性與適應(yīng)能力的要求越來越高，所研究的系統(tǒng)也口益復(fù)雜多變，然而由于一系列原因，諸如被控對象或過程的非線性、時(shí)變性、多參數(shù)間的強(qiáng)烈藕合、較大的隨機(jī)干擾、過程機(jī)理錯(cuò)綜復(fù)雜以及現(xiàn)場測量手段不完善等，難以建立被控對象的模型。由于這些特性使得人們無法用現(xiàn)有的定量控制理論進(jìn)行控制處理，就需要摸索出新的理論與方法，而模糊控制理論就是在這種形勢下產(chǎn)生。
    控制模態(tài)表示了控制器輸入與輸出之間的一種函數(shù)關(guān)系，或者說一種映射關(guān)系，即一種作為先驗(yàn)知識(shí)而存在的控制律。在傳統(tǒng)的單一模態(tài)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中總是無法兼顧快、穩(wěn)、準(zhǔn)等所有的性能指標(biāo)，而只能進(jìn)行折中。仿人智能控制理論中的多模態(tài)控制是指隨系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)而不斷變化策略的控制方式「‘下」。使用智能多模態(tài)控制，則可以根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)選用合適的控制算法，通過不同運(yùn)行條件下不同的控制算法執(zhí)行、參數(shù)調(diào)整和選擇恰當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行切換，達(dá)到實(shí)現(xiàn)反映系統(tǒng)快速性、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性的性能指標(biāo)之間的優(yōu)結(jié)合。


3KW汽油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號 DS3200V
頻率(Hz) 50
額定功率(KW)
峰值功率(KW)
電壓(V) 220/230
電流(A)
插座 2×16A
數(shù)顯表 三合一數(shù)顯表
油箱容量(L) 15
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(小時(shí)) 9
7米負(fù)載噪音(dBA) 70
直流輸出(V/A)
動(dòng)力參數(shù)
動(dòng)力類型 單缸，四沖程（OHV）
動(dòng)力型號 D210
輸出功率(馬力)
起動(dòng)方式 手起動(dòng)
排量(ml) 212
壓縮比（mm） :1
機(jī)油容量(L)
電機(jī)參數(shù)
電機(jī)型號 AL3
功率因素 1
電壓調(diào)節(jié)方式 有刷AVR
通用組件
大油箱 有
燃油顯示表 有
調(diào)壓器 有
機(jī)油報(bào)警系統(tǒng) 有
斷路器 有
包裝參數(shù)
凈重(Kg) 44
毛重(Kg) 48
機(jī)器尺寸長x寬x高(mm) 590x440x460

包裝箱尺寸長x寬x高(mm) 700x470x500