10000w汽油發(fā)電機(jī)10000w汽油發(fā)電機(jī)220v內(nèi)燃機(jī)增壓是提高內(nèi)燃機(jī)單位氣缸工作容積的輸出功率、改善經(jīng)濟(jì)性、節(jié)約能源的一項有效措施，采用廢氣渦輪增壓還可降低內(nèi)燃機(jī)的噪聲及有害排放物。所謂內(nèi)燃機(jī)增壓就是增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)汽缸前的空氣壓力，即增加進(jìn)氣密度，以增加進(jìn)入汽缸的空氣質(zhì)量。這樣可以提高內(nèi)燃機(jī)升功率，因而提高了整機(jī)功率。增壓技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)上的應(yīng)用是內(nèi)燃機(jī)發(fā)展過程中的一次突破性的技術(shù)進(jìn)步。    內(nèi)燃機(jī)中的電控技術(shù)包括了電子調(diào)速技術(shù)、電控噴油技術(shù)、電控勵磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)等。利用的電子技術(shù)、高頻高速電磁閥技術(shù)，能夠自由控制噴油量、噴油壓力、噴射角和噴油速率的大型機(jī)電控噴射技術(shù)，目前正迅速推廣和普及。20世紀(jì)60年代后期，瑞士的Hiber教授研制了大型機(jī)電控共軌系統(tǒng)的“原型”，中心對電控共軌系統(tǒng)進(jìn)行了一系列的研究。從20世紀(jì)70年代開始，鑒于大型機(jī)有害氣體排放嚴(yán)重污染自然環(huán)境、石油資源的有限開采和利用，人們主動而有效地利用電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、傳感技術(shù)和控制理論推動大型機(jī)燃油噴射技術(shù)的發(fā)展。



10KW單相汽油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號 BS10000E
頻率 50（Hz）
額定電壓 220
發(fā)動機(jī)品牌 美國百力通
產(chǎn)品認(rèn)證 CE
發(fā)電機(jī)Generator
額定功率 10（kW）
相數(shù) 單相
起動方式 電啟動
輸出電壓 220
可達(dá)功率Max. Power(KW) 11
額定功率Rated Power(KW) 10
額定電壓Rated Voltage (V) 220
額定頻率Rated Frequency (Hz) 50
發(fā)動機(jī)Engine
發(fā)動機(jī)型號Engine Model BS3854
類型Type 雙缸，風(fēng)冷，四沖程，OHV
排量Displacement (cc) 627
機(jī)油/油箱容量Fuel Tank(L)
啟動方式Starting System 電啟動
距7米處噪音Noise Level at 7m (dB) 76
點火方式Ignition System
包裝Package 木箱包裝
尺寸Dimension(L×W×H) (mm) 960×650×670
凈重/毛重Net/Gross Weight(Kg)       170/190