? 智能 領(lǐng)的一體化設(shè)計(jì)，搭載實(shí)時(shí)磁補(bǔ)償系統(tǒng)
?  采用獨(dú)立慣導(dǎo),非開(kāi)源飛控,系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì),具有自動(dòng)故障處置能力
? 續(xù)航5小時(shí)，單次測(cè)線(xiàn)400公里以上
? 安全 飛行超過(guò)3萬(wàn)㎞測(cè)線(xiàn)，5000米海拔項(xiàng)目作業(yè)零事故
? 性能 動(dòng)態(tài)噪聲 優(yōu)于一級(jí)指標(biāo),重復(fù)測(cè)線(xiàn)精度
補(bǔ)償技術(shù)：實(shí)時(shí)磁補(bǔ)償系統(tǒng)融合16參數(shù)補(bǔ)償算法，進(jìn)行實(shí)時(shí)磁補(bǔ)償。
按照航磁中常用的 —— 頻帶查看飛機(jī)的磁干擾補(bǔ)償效果：
補(bǔ)償前標(biāo)準(zhǔn)差 ，補(bǔ)償后 ，改善比
北京中科地聯(lián)-航空物探-航磁測(cè)量系統(tǒng)
技術(shù)參數(shù)
搭載平臺(tái) 航磁系統(tǒng)
翼展 探頭 銫光泵磁力儀
全機(jī)長(zhǎng) 靈敏度 @ 1Hz
起飛重量 60kg 噪聲水平 達(dá)到3 pT @ - 1 Hz
起降方式 垂直起降 測(cè)量量程 10,000nT to 105,000nT
動(dòng)力系統(tǒng) 鋰電池、汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 靜態(tài)噪音水平
巡航時(shí)速 120～150Km 動(dòng)態(tài)噪音水平
時(shí)速 160Km 探頭標(biāo)定 中國(guó)計(jì)量院出具檢測(cè)標(biāo)定證書(shū)
升限 5000m 總精度
續(xù)航時(shí)間 海平面：5h（滿(mǎn)載狀態(tài)） 采樣率 2，10，20，50，100Hz ,100Hz
載荷 15KG 采集分辨率
抗風(fēng) 7級(jí) 補(bǔ)償精度 對(duì)于整個(gè)飛行測(cè)線(xiàn)σ≈20pT，0
–1Hz
設(shè)備艙容積 銫光泵探頭與采集器定制 重復(fù)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)差
構(gòu)型余度 旋翼系統(tǒng)機(jī)構(gòu)余度、供電
余度及固定翼舵面余度
補(bǔ)償方式 實(shí)時(shí)補(bǔ)償、后補(bǔ)償
慣性導(dǎo)航 獨(dú)立慣導(dǎo)，俯仰/滾動(dòng)
°，航向 °
濾波器 帶寬
飛控系統(tǒng) 非開(kāi)源飛控 環(huán)境要求 溫度:–20 到+70℃ 相對(duì)濕
度:0到99
翼載荷 70kg/m2保證巡航速度和
飛行作業(yè)效率
數(shù)據(jù) 與航磁系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)
航向定位 雙天線(xiàn)航向定位，有效抗
地磁干擾
機(jī)身材料 全集采用碳纖布
發(fā)動(dòng)機(jī) 進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī) 工作溫度 –20 到+50℃
安裝平臺(tái)：針對(duì)航空磁探進(jìn)行特殊定制，針對(duì)航磁系統(tǒng)采用整流罩、探桿、機(jī)身一體化設(shè)計(jì)。