磁日變對航空磁測影響很大，在航空磁測期間要同時進行磁日變測
量。磁日變站控制范圍原則上不大于 300Km，磁日變站址應選擇在磁場
平靜、磁梯度小、人文干擾小、地形平坦開闊地帶。飛行測量前應提前
在日邊站連續測量 24 小時以獲取日變站基值。磁日變站時間應與飛機
收錄系統時間校準，同步差不得超過1 秒。磁日變的觀測時間飛機起飛
前半小時至落地后 10 分鐘，即數據采集的可靠性，其次是測量數據處理方
法的正確性， 最后是資料推斷解釋的合理性。可見，物探數據處理是對
測量結果進行綜合推斷解釋前的一項重要工作，處理方法正確與否直接關
系到最終成果的質量。
該軟件主要實現野外航磁數據、RTK 數據、日變數據的預處理要求。
實現坐標替換、日變匹配、數據補償、數據濾波及數據改正等功能的
軟件。
圖 6 航磁數據預處理軟件
航空磁力數據處理與解釋軟件
航空磁力數據處理與解釋主要包括：IGRF計算與校正、NGDC-720地磁模型計算、磁日變
校正、滯后校正、磁場水平調整、數據微調平、視磁化強度反演、磁性體頂深反演等。
航跡規劃
基于GeoProbe軟件平臺，航空重力質量指標五大類35個功能模塊。支持PDF格式報表加密輸出，同時為了滿足野外
進度查詢上報軟件需要，以文本格式輸出統計結果。
數據庫管理
數據庫是GeoProbe Mager軟件重要的基礎數據文件之一，包括航空物探架次數據庫、測線
數據庫、地面物探測線數據庫和地面物探工作簿。地球物理數據只有裝入到相應的數據庫中，
才可以應用本系統功能對其進行數據校正、水平調整、數據解釋轉換處理，以及數字制圖等。 居里面\地溫梯度反演、位場及梯度分量換
算和反演、位場頻譜分析、磁性體頂深自動反演及視磁化強度反演等。
航空物探綜合解釋
航空物探綜合解釋主要功能包括：測區資料管理、空間數據和屬性數據編輯、工作區管
理、空間數據與屬性數據查詢、物性參數統計、航磁數據處理與解釋、航電異常管理、航放
數據處理與解釋、數據分類、成礦預測等。
實際測試案例
案例 1：新疆克拉瑪依地區托里測區
根據谷歌地圖顯示，地勢平坦，局部丘陵，其高差 處有 100 米
（400 米的跨度）。劉凌185 10525249