抗震球鋼支座的優(yōu)點： 
 抗震球鋼支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。 
4、抗震球鋼支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用機種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。 
 1、抗震鉸支座豎向承載力
本系列支座根據(jù)設(shè)計需求，豎向承載力分為33個等級：
、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、1 、1 、 、 、2 、2 、 、 、3 、3 、 、 、4 、 、5 、 、6 、 。
       2、水平承載力
固定型支座各向、單向活動型支座非活動方向的設(shè)計水平承載力分三級：
       3、設(shè)計轉(zhuǎn)角θ（rad）
本系列支座的設(shè)計轉(zhuǎn)角不小于± 。
       4、設(shè)計位移
單向活動型支座活動方向橫向放置時橫橋向的位移量和雙向活動型支座橫橋向的位移量為±40mm；
單向活動型支座的活動方向和雙向活動型支座的順橋向位移量分為±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm，±300mm。

鋼結(jié)構(gòu)支認選用時應(yīng)注意的事項：
    1、選用支座時應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。
    2、選用支座時應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。
    3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。