船用快關(guān)閥CB600,CBM1104-82
本實(shí)用新型涉及閥門，尤其是一種能夠快速關(guān)閉的船用快關(guān)閥。
目前，現(xiàn)有的船用截止閥一般是普通旋塞式或平堵式結(jié)構(gòu)，材料主要是鑄鐵，現(xiàn)有截止閥通常存在閥門結(jié)構(gòu)復(fù)雜，強(qiáng)度不高，不耐磨損，易滲漏，使用壽命短等缺點(diǎn)。 現(xiàn)有的船用截止閥通常是通過轉(zhuǎn)動(dòng)手輪實(shí)現(xiàn)打開或關(guān)閉閥門，操作過程不僅費(fèi)力，而且耗時(shí)較長，如果遇到需要緊急關(guān)閉閥門的情況，這種閥門往往會拖延搶險(xiǎn)時(shí)間，造成損失擴(kuò)大。


現(xiàn)有船用截止閥的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)快速關(guān)閉的船用快關(guān)閥。本實(shí)用新型的目的是通過采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的船用快關(guān)閥，包括閥體、閥桿和閥蓋，閥體設(shè)有進(jìn)口和出口，閥蓋設(shè)在閥體的上面與閥體連接和固定，閥桿設(shè)在閥蓋內(nèi)并可以相對閥蓋上下運(yùn)動(dòng)，閥桿上端設(shè)有手輪，閥桿下端設(shè)有閥盤，閥盤伸入到閥體內(nèi)與閥體密封面形成密封連接，所述閥桿上部設(shè)有螺紋，閥桿下部套設(shè)有彈簧，彈簧設(shè)在所述閥盤和閥蓋之間；所述閥蓋內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)腔，滑動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有螺紋套，螺紋套通過鎖緊定位機(jī)構(gòu)與閥蓋連接，閥桿通過螺紋套可以沿閥桿軸線上下運(yùn)動(dòng)；所述鎖緊定位機(jī)構(gòu)解除螺紋套與閥蓋的連接后，螺紋套在所述彈簧彈力的作用下向下快速滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)閥盤與閥體的密封。
 
作為本實(shí)用新型的技術(shù)方案，所述鎖緊定位機(jī)構(gòu)包括氣缸、連桿和定位銷，所述螺紋套設(shè)有定位銷槽或定位孔，所述氣缸通過連桿推拉定位銷實(shí)現(xiàn)對螺紋套的鎖止定位或解鎖。作為本實(shí)用新型的技術(shù)方案，所述螺紋套是六角螺母，所述閥蓋的滑動(dòng)腔設(shè)為六面結(jié)構(gòu)。
 
本實(shí)用新型的有益效果是相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型采用氣缸、連桿、定位銷與六角螺母構(gòu)成快速鎖緊定位機(jī)構(gòu)，閥蓋滑動(dòng)腔的六面結(jié)構(gòu)可以保證六角螺母在滑動(dòng)腔內(nèi)上下順利滑動(dòng)，同時(shí)限制六角螺母的轉(zhuǎn)動(dòng)；打開閥門的操作仍然通過旋轉(zhuǎn)手輪進(jìn)行，關(guān)閥時(shí)通過鎖緊定位機(jī)構(gòu)和彈簧實(shí)現(xiàn)快速關(guān)閉閥門。本實(shí)用新型控制方便，遇到緊急情況時(shí)，能快速關(guān)閉閥門，節(jié)省搶險(xiǎn)時(shí)間，避免損失擴(kuò)大。


船用快關(guān)閥，包括閥體I、閥桿3和閥蓋2，閥體I設(shè)有進(jìn)口和出口，閥蓋2設(shè)在閥體I的上面與閥體I連接和固定，閥桿3設(shè)在閥蓋2內(nèi)并可以相對閥蓋