1、項目概述 金甬鐵路(Jinhua-NingboRailway)，是中國境內一條連接金華市至寧波市的國鐵1級鐵路;是貫徹實施長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局的重要工程，是寧波舟山港便捷的戰(zhàn)略疏港通道、區(qū)際快速通道和長三角內部城際鐵路面前山1號隧道位于浙江省紹興市嵊州市052鄉(xiāng)道西側(大菱塘村)。該隧道由中鐵十一局承建，于2021年8月開工，主要采用明挖法及礦山法進行施工。 該項目的自動化監(jiān)測系統(tǒng)是基于隧道口明挖段兩側會形成約5-45m高泥巖質邊坡，為了保證明挖段開挖過程中及隧道礦山法爆破施工過程中的安全性，需對明挖段施工形成邊坡過程中、形成邊坡后;隧道礦山法爆破施工過程中及施工完成后一定的時間段內對明挖段邊坡變形、深層位移進行監(jiān)測。為了實現(xiàn)該監(jiān)測項目運營管理的科學化、信息化、自動化，為隧道施工提供科學依據(jù)，武漢中地恒達科技有限公司針對該邊坡變形、深層位移等監(jiān)測項目進行了在線實時監(jiān)測，變形監(jiān)測采用GNSS監(jiān)測站;深層位移采用深層水平位移監(jiān)測站。  2、監(jiān)測點布設 變形監(jiān)測點:變形監(jiān)測點5處，測點:DB01、DB02、DB03、DB04、DB05，布設在邊坡馬道上(監(jiān)測點布設圖中DB01-DB06按現(xiàn)場施工條件選擇5處布置); 深層水平位移監(jiān)測點:深層水平位移監(jiān)測點1處，布設在邊坡斜面上(監(jiān)測點布設圖中SX01-SX02按現(xiàn)場施工條件選擇1處布置);