本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)目標(biāo)
     1. 從宏觀角度讓學(xué)生理解軌道交通相關(guān)知識(shí)。
     2. 根據(jù)地鐵運(yùn)營(yíng)設(shè)備鍛煉學(xué)員的對(duì)設(shè)備技術(shù)的掌握及設(shè)備的維修維護(hù)操作水平。
     3. 通過(guò)強(qiáng)大的實(shí)訓(xùn)室afc系統(tǒng)演練，讓學(xué)生掌握地鐵真實(shí)的購(gòu)票、進(jìn)站檢票、出站檢票、補(bǔ)票等真實(shí)的運(yùn)營(yíng)流程及現(xiàn)金管理、簡(jiǎn)單票卡管理等地鐵運(yùn)營(yíng)管理流程和設(shè)備維護(hù)、維修等技術(shù)方面的維護(hù)工作流程。
     4. 透過(guò)實(shí)際操作與討論使學(xué)生了解地鐵工作人員對(duì)于地鐵運(yùn)營(yíng)的重要性。
     5. 通過(guò)系統(tǒng)流程分析，提高學(xué)員的地鐵服務(wù)意識(shí)和設(shè)備故障時(shí)的處理能力。
    地鐵AFC實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)地鐵票務(wù)實(shí)訓(xùn)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)原則
     1. 實(shí)用性原則
    地鐵AFC實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)地鐵票務(wù)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)是為了給學(xué)生提供實(shí)踐環(huán)境，所以軌道交通實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)務(wù)必具有實(shí)戰(zhàn)性、可操作性，采用高度仿真的設(shè)備與系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)效果好。
     2. 經(jīng)濟(jì)性原則
     教育單位的經(jīng)費(fèi)一般比較緊張，軌道交通實(shí)訓(xùn)室在采購(gòu)系統(tǒng)及設(shè)備的時(shí)候應(yīng)該選擇性價(jià)比較高的。
     3. 方便性原則
     軌道交通實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)應(yīng)該突出主要職位的操作管理，不宜龐大復(fù)雜。
     4. 可擴(kuò)展原則
     軌道交通領(lǐng)域技術(shù)在不斷發(fā)展，尤其是地鐵設(shè)備相關(guān)技術(shù)，所以軌道交通實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)要考慮未來(lái)的可拓展性。
     地鐵afc實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)地鐵實(shí)訓(xùn)主要系統(tǒng)構(gòu)成
     在車(chē)站非付費(fèi)區(qū)安裝一臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)，可供乘客自行選站點(diǎn)并投幣購(gòu)票；
     在車(chē)站非付費(fèi)區(qū)與付費(fèi)區(qū)之間安裝三通道檢票翼閘，其中一通道為雙向，其余一通道進(jìn)站、一通道出站；
     在車(chē)站非付費(fèi)區(qū)與付費(fèi)區(qū)之間安裝一座票亭，安裝一套半自動(dòng)售票機(jī)，兼顧售票與補(bǔ)票操作；
     afc系統(tǒng)軟件一套。
     實(shí)訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及票卡一批。
     用戶培訓(xùn)
     本系統(tǒng)調(diào)試開(kāi)通后，公司將免費(fèi)為貴方的管理、操作、維護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)地點(diǎn)可選擇在貴方辦公場(chǎng)所，也可以在項(xiàng)目實(shí)施地。
     培訓(xùn)內(nèi)容
     系統(tǒng)的工作原理；
     系統(tǒng)硬件、軟件組成及功能特點(diǎn)；
     操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理、應(yīng)用軟件的使用；
     各種外設(shè)的使用；
     一些常規(guī)維護(hù)及故障處理。
     地鐵afc實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)地鐵實(shí)訓(xùn) 培訓(xùn)安排