廣西南寧龍門吊公司以禮相待
發(fā)布時(shí)間:2020-09-14
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廣西南寧龍門吊的組成:
(1)主梁結(jié)構(gòu)。主梁結(jié)構(gòu)由兩根箱形端梁組成框梁支撐在剛性和柔性腿上。目前常采用偏軌箱形梁,為使翼緣焊縫避開(kāi)因輪壓引起的高應(yīng)力區(qū),承軌部分采用“T”鋼與主梁面板和承載腹板焊接。主梁與剛性腿連接采用高強(qiáng)度螺栓或焊接方式,與柔性腿連接采用鉸接連接方式,為安裝方便,主梁與端梁的連接一般采用高強(qiáng)度螺栓連接方式。
(2)門腿結(jié)構(gòu)。剛性門腿和柔性門腿均采用箱形結(jié)構(gòu),對(duì)中小跨距的軌道式集裝箱門式起重機(jī).兩側(cè)門腿均做成剛性門腿。對(duì)“Π”形門腿,沿大車方向的強(qiáng)度與剛度通過(guò)門腿與頂部橫梁的剛性連接實(shí)現(xiàn):對(duì)“U”形門腿,則通過(guò)門腿與底部橫梁的剛性連接實(shí)現(xiàn),而沿小車方向的強(qiáng)度和剛度則通過(guò)主梁與剛性門腿的剛性連接來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)中小跨距的軌道式集裝箱門式起重機(jī),兩側(cè)大車不同步造成的對(duì)門腿、主梁的歪斜力通過(guò)主梁與剛性腿、柔性腿的剛性和單自由度鉸接連接來(lái)承受。對(duì)大跨度起重機(jī),柔性腿與主梁的連接采用三自由度鉸接連接,并設(shè)置同步檢測(cè)裝置。
(3)小車結(jié)構(gòu)。運(yùn)行小車結(jié)構(gòu)根據(jù)起升機(jī)構(gòu)是鋼絲繩卷筒型或伸縮剛架型而有所不同,一般采用箱梁和板桁組合結(jié)構(gòu)。運(yùn)行小車結(jié)構(gòu)考慮起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的布置,保證機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)能承受所傳遞的載荷,并具有一定的剛度。駕駛室、電控柜、減搖裝置、電纜拖令等均連接在小車結(jié)構(gòu)上。
(4)輔助結(jié)構(gòu)輔助。結(jié)構(gòu)包括設(shè)在主梁一側(cè)的電氣房結(jié)構(gòu)和扶梯、走道、維修平臺(tái)等。
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