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   河南濟源單梁橋式起重機銷售廠家簡單介紹一下行吊的五大結構：
        1.行車油門控制制動：需要減速時，保持3檔狀態，將油門完全松開，此時發動機趨于怠速，行車，因此它對傳動系統產生一個阻力，作用于車輪而達到減速的目的。
        2.行車排氣制動：大功率柴油機排氣歧管與排氣管連接處有一個碟閥，在掛擋狀態下，操作電磁開關使它關閉，造成發動機悶車從而達到制動效果，再踩油門時它會自動打開。結構簡單但有損發動機。目前重卡、大客普遍采用。 
        3. 行車液渦輪緩速器：在變速箱箱殼后端增加一個渦輪室，當制動電路開啟后，使變速箱油在渦輪中產生阻尼達到制動效果，無磨損但要增加散熱。目前ZF變速箱在客車上有使用。
        4.行車電渦輪緩速器：相當于在傳動軸上裝了個“發電機”，不通電時，無接觸無磨損，需要制動時接通電路，傳動軸便受到電磁場的阻力，達到制動目的。無磨損但結構龐大。 目前重卡、大客可選裝。  
        5.行車發動機制動結構：制動信號使排氣閥微開不關閉，活塞上下運動均受到氣流阻尼而產生制動力。
   河南濟源單梁橋式起重機生產廠家我廠家供應的QD型雙梁吊鉤橋式起重機由箱形橋架，大車運行機構、小車、電氣設備四部分構成。全部機構均在操作室內操作。露天使用時，帶有防雨設備。吊鉤橋式起重機按使用繁忙程度分為中級與重級兩種工作制度；中級適用于機械加工，金屬結構，裝配等車間；重級適用于冶煉車間和參加連續生產的搬運工作。
   河南濟源20噸單梁橋式起重機廠家是主要生產銷售龍門吊、橋式起重機、門式起重機、單梁起重機、雙梁起重機、鋼絲繩電動葫蘆及其他起重機的廠家。雙梁行吊起重機為一般主要用途起重設備，具備構造合理，整體剛度強的特性。
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