礦用道夾板生產廠家 礦用魚尾板生產廠家
     道夾板我廠鐵路產品主要有型號的輕、重軌道岔。線路配件有螺旋道釘、扣板、鐵座、普通拉桿、絕緣拉桿、魚尾螺栓、防爬器、墊板、橋梁護軌配件等品種。　
     此外，值得一提的是一些特殊用途或用于特殊部位的魚尾板，如異型魚尾板、岔趾處魚尾板或在隧道內使用的魚尾板，由于受力狀態更為復雜，養護更為困難，還往往受到一些腐蝕性空氣的作用，所以失效率往往高于普通魚尾板，而且對線路造成的危害也更大，應引起足夠的重視。
     道夾板普通單開道岔轉轍機的安裝，方鋼是垂直于直股后量取合適位置進行安裝；而交分道岔轉轍機的安裝要求方鋼垂直于交分的縱軸，也就是垂直于兩銳角轍叉理論起點的連線來進行安裝。、保持尖軌中部稍軟于尖跟接頭和叉趾接頭，防止尖軌中部過硬，增大轉轍機的動作電流。交分道岔、對于尖軌和可動心軌的硬變，利用合適軌溫下進行矯直，效果***時，嚴禁上道再用。、砼枕道岔，要加強扣件的養護維修，經常保持足夠的扭
     力，通過加墊鐵條，改道片等手段，消滅離縫，消滅岔枕螺栓與墊板孔間的磨耗現象。
     一個構件的斷裂失效分為裂紋發生和裂紋擴展兩個過程，裂紋的發生與擴展決定著構件以何種形式在何時發生怎樣的失效，因此，可以把魚尾板的失效分為兩個部分討論，一是裂紋的起源，二是裂紋的擴展。
     由于道岔的種類和數量較多、列車速度要求高、結構復雜、使用壽命短、交通安全性低、維護和維護大等特點，與彎道、節點和軌道稱為三大薄弱環節。其中單開道岔是我們在日常生活中較為常見的一種。