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沖擊式壓路機沖擊碾壓影響深度與有效影響深度的區別
與傳統振動壓路機相比，沖擊壓路機大的特點是其非圓形的碾壓輪外形
主要為三、四、五邊的正多邊形。
沖擊壓路機另外區別于振動壓路機的特征便是高速、低頻(高落差)，沖擊壓路機多邊形沖擊碾壓輪的大小落差與行駛的動能相結合，對土石材料進行靜壓、搓揉、沖擊的連續沖擊碾壓作業，形成高振幅、低頻率的沖擊壓實效果，這與振動壓路機的高頻率、低振幅完全不同。
沖擊壓路機沖擊碾壓強大的沖擊力對路基施加沖擊壓實功能，土體中原有的水分和空氣被擠出，土顆粒在強大的沖擠力下重排列，較少的顆粒被擠到大顆粒的縫隙中，形成二次沉降，從而使土體形成密度很高的板塊，提高了路基強度和承載能力，有效地減少路基工后的沉降變形。
沖擊式壓路機
毫無疑問，巨大的沖擊力使得沖擊壓路機的壓實深度增大，對于沖擊壓路機的影響深度，目前的說法是影響深度4~5米深，有效影響深度2米，簡單地談影響深度而不明確影響深度的定義與具體含意，許多路友朋友較為迷糊。
有效壓實深度的概念，是指能夠滿足設計要求的壓實層厚度，如滿足 94%、96%、98%等壓實度要求的大壓實厚度。
有效影響深度是指能夠引起土體的平均壓實度一個百分點變化的大深度，這個概念便于擊碾壓效果的理解。
而影響深度，粗暴地講，就好比路基4~5米下有個暗坑，在沖擊壓路機反復沖擊碾壓的作用下，會有排除的可能。
沖擊碾壓沉降測量
沖擊碾壓是提高路基強度，減少路基工后沉降的新技術、新發展。目前以SD25KJ三邊形雙輪沖擊壓路機使用多，其雙輪靜重12t， 行駛速度為12km/h，對地面產生集中沖擊力2000~2500KN，相當于1111~1543kPa。
沖擊碾壓深度影響
毫無疑問，沖壓介質的土方與石方，以及工作速度的0km/h速和時速12km/h肯定存在差異。
同理，對于沖擊式壓路機機型而言，很明顯，并不是只要是沖擊壓路機，其沖擊碾壓影響深度都是影響深度4~5米深，有效影響深度2米，較小型號肯定達不到。