海南海口免配重架橋機(jī)廠家歷經(jīng)多年的發(fā)展，始終專注龍門吊、架橋機(jī)、門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、造船門機(jī)、地鐵出渣機(jī)的生產(chǎn)、研發(fā)和銷售，以客戶的利益為出發(fā)點，不斷推出新技術(shù)、新產(chǎn)品，以滿足客戶的要求，獲得市場客戶的好評。
      海南海口免配重架橋機(jī)生產(chǎn)廠家的架橋機(jī)和燎原型架橋機(jī)屬此類,吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機(jī)身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。紅旗型兩梁的中距為 米,燎原型的則為 米。橫跨兩條箱梁有兩臺桁車,能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置于桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機(jī)的后臂之下，用吊梁小車起吊后，憑桁車前移,再以吊梁小車橫移,然后落梁就位。這類架橋機(jī)的前后端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時，不需要調(diào)頭；為適應(yīng)曲線架梁，前后臂都可在水平面內(nèi)擺動；分片架設(shè)時不必移梁或撥道，梁即可就位；"喂梁"也不需要橋頭岔線或特制運梁車。架梁之后要立即鋪軌，架橋機(jī)才能繼續(xù)向前作業(yè)。后兩種架橋機(jī)一般都能將預(yù)先組裝好的軌排吊裝就位，使架梁工作不致因鋪軌而造成延誤。除上述常備架橋機(jī)外，施工單位有時根據(jù)需要制作各種臨時性架橋機(jī)。如在九江橋南岸引橋施工中，曾制成一臺可吊重300噸的專用架橋機(jī),以整孔架設(shè)跨度40米的無碴無枕預(yù)應(yīng)力混凝土梁。有的施工單位還常用常備鋼腳手桿件、拆裝式梁或梁等組成簡易架橋機(jī)，及時完成架橋任務(wù)。
      海南海口免配重架橋機(jī)租賃廠家以“市場”為導(dǎo)向，以“人才”為根本，以“質(zhì)量為本，用戶至上”為宗旨，以好的產(chǎn)品、合理的價格、及時的交貨期、周到的售后來取得廣大用戶的信賴與支持。