1、鄭州軌道扒釘廠家年中大促，道釘扒釘雙尖釘應有盡有
樂森牌螺紋鋼扒釘結實穩固經久耐用，扒釘鋼軌枕木連接 產品
扒釘又名扒鋸釘、扒距釘、扒鋸子、螞蟥釘是一種釘頭有兩個尖刺的鐵制固定件，用來將兩塊木材固定在一起。吃的苦中苦，方位人上人。
礦山煤礦常用來將兩塊軌道枕木緊固連接起來。船舶生產廠經常用來固定連接木材。
扒釘的工作原理：
在平面上，扒釘是按照兩個邊長大約為500mm的正方形系統分布的，其中任意一個處于正方形腳上的扒釘，同時又位于另一個正方形的，兩個系統的扒釘擴展面相互垂直。對于不同形狀的表面，也要按照平面上扒釘的分布去考慮，但應同時考慮襯料設計和該處襯料在生產過程中所售的負荷，這或許將造成扒釘的排列方向與平面有所不同及扒釘間距的縮短。除非在終襯料涂上有特殊說明，否則扒釘都是與殼體焊接。
鐵路及礦用8×80,10×100,12×120,14×130,16×165普通道釘系列產品,可訂做16×205,16×230,16×255,16×280的道釘。
生產供應各種型號扒釘,#8,#10,#12扒釘。
扒釘制作工藝：
1,手工道釘：按噸出售
2,機制道釘：按個出售
道釘材料是借助于固定在鋼殼體上的扒釘與殼體結合在一起的，水泥行業中，常用的耐熱鋼扒釘有 V型 和 Y型 和 L型 ，常用的材料有 1Cr18Ni19Ti 和 Cr25Ni20 等。
一般部位，鋼扒釘可使用材質為1Cr18Ni19Ti的鋼筋制造，在材質的選擇上，除考慮材料的高溫強度外，也應考慮材料由于高溫條件下的氧化銹蝕而帶來的破壞性膨脹。部分低溫部位雖然普通鋼筋可滿足工作溫度的強度要求，但氧化腐蝕的氧化皮卻有可能產生巨大的膨脹應力，把耐火澆注料脹壞。特別是高溫區，如噴煤管和窯口部位，應采用高溫強度較高的Cr25Ni20牌號耐熱鋼制作扒釘。
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