一：牌號： 鎳基耐腐蝕合金
二：化學成分：碳C：≤ ，硅Si：≤ ，錳Mn：≤ ，磷P：≤ ，硫 S：≤ ，鎳Ni：基，鉻Cr： ~ ，鉬Mo： ~ ，鐵Fe：≤ ，鋁AL：≤ ,銅 Cu： ~ 。
三：應用范圍應用領域：常年現貨庫存 圓棒 板材 無縫管 卷帶！
化學過程工業反應器，換熱器，列，和管道。制藥工業反應堆和干衣機。煙道氣脫硫系統。
四：物理性能：
密度g/cm3（ ）  熔點℃（1399） 彈性模量GPa（206） 熱導率λ/(W/m?℃)( (100℃)) 熱膨脹系數（ ） 硬度（90）工作溫度約（-200 ~+400）
五：概況：具有抗腐蝕性能：包括硫酸 鹽酸 磷酸 有機酸 氯化物 堿金屬 點蝕 縫隙腐蝕 應力腐蝕開裂。C-2000合金顯示出優于作為工業標準的C-276合金的抗點蝕和縫隙腐蝕的能力。它的成形焊接和機加工成型性能和C-276相似的HASTELLOY  C-2000合金解決了這個合金設計上的兩難問題 。高鉻含量結合鉬和銅，得到足夠出色的抵抗還原性環境腐蝕能力而不犧牲冶金穩定性。
合金滲碳鋼1、性能特點 用于制造表面硬而耐磨，心部韌性好而耐沖擊的零件，如齒輪、凸從 1956 年開始，我國高溫合金研究生產經歷了 60 多年的發展，目前已經形成了比較完整的高溫合金體系。 但是和美國、英國、日本等國高溫合金在很多方面依舊存在差距。主要體現在以下幾個方面：，高溫合金產品成本較高，高溫合金零部件生產流程復雜落后，成材率低。第二，我國的高溫合金研制一直是以軍品作為研究主導方向的，研發側 在于軍用，壽命等方面不滿足 民用航空發動機所要求的維修周期長等要求。第三，在一些 領域，比如單晶葉片等領域，我國技術水平落后于 水平，無法研制出達到 主高溫合金加工難度高。材料的加工表面完整性對于性能的發揮具有非常重要的作用，而高溫合金微觀強化 項硬度高，加工硬化程度嚴重，并且具有高抗剪切應力和低導熱率、切削區域的切削力和切削溫度高等特點， 因此在加工過程中經常出現加工表面質量低、刀具破損嚴重等問題。流水平的成熟產品。輪等。（具有良好的滲碳能力和淬透性）2、化學成分特點 低碳鋼（含碳量 ~ %)；主要合金元素有Cr、Mn、Ti、V等，其主要作用是提高淬透性和防止過熱。3、熱處理特點 預先熱粉末高溫合金技術：FGH51粉末高溫合金是采用粉末冶金工藝制備的相沉淀強化型鎳基高溫合金。該合金γ相的體積分數為$,-左右，其形成元素的原子分數為50%左右。合金盤件的制造工藝路線是采用真空感應熔煉制取母合金，然后霧化制取預合金粉末，進而制成零件毛坯。與同類鑄、鍛高溫合金相比，它具有組織均勻、晶粒細小、屈服度高和疲勞性能好等優點，是當前650度工作條件下強度水平Z高的一種高溫合金。該種高溫金主要用于高性能發動機的轉動部件，如渦輪P和承力對鋼的焊接性和被切削性的影響鋼中加入適量的硫、鉛等元素可改善鋼的被切削性（見易切削鋼）。合金鋼中的合金元素一般會使鋼的硬度增加，因而切削抗力，加劇刀具磨損。通過改變鋼的基體組織、夾雜物的種類、數量和形狀可以影響鋼的被切削性。環件等。處理為正火、滲碳后為淬火加低溫回火。以20CrMnTi為例生產汽車變速箱齒輪為例，其工藝路線如下：鍛造-正火-加工齒形-局部鍍銅-滲碳-預冷淬火、低溫回火-噴丸-磨齒。4、常用鋼種 20Cr、20CrMnTi20CrMnTi鋼制汽車變速齒輪熱處理工藝曲線。