波形護(hù)欄是一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。
波形護(hù)欄常用規(guī)格：
雙波波形護(hù)欄：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm
波形護(hù)欄規(guī)格
三波波形護(hù)欄板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm
波形護(hù)欄雙波立柱：114mm/140mm× ×高度；
波形護(hù)欄三波立柱：114mm/140mm× ×高度；
立柱間距：分為2米間距和4米間距；
連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊式（九孔板配套）和托架式（十孔板）兩種。
波形梁護(hù)欄的表面處理可分為一下幾種：
1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路最為常見的一種表面處理方式
2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費(fèi)用偏低一些，外型也比較美觀。
3、熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當(dāng)中抗腐蝕性能一個(gè)，這種表面處理大多用在環(huán)境比較惡略的環(huán)境，在中國(guó)黑龍江、遼寧北部一帶應(yīng)用廣泛。