厚街起重機　 盡在東莞礦山起重　

該混合動力系統(tǒng)模擬不是采用在絕大多數(shù)時間在低負荷條件下不能有效運行標準的三臺柴油發(fā)電機,而只用一臺發(fā)電機,第二臺作為備用。

船舶運營 模擬相結(jié)合顯示,電池混合起重機少用30%的燃油,可以實現(xiàn)年節(jié)約開支11萬美元,因此不到一年就可以回收成本。挪威船級社已經(jīng)為電池動力船舶制定新的規(guī)則,工具和咨詢服務(wù)。

據(jù)GriegStar公司新船和項目副總裁Jan?ivindSvardal介紹,“令人振奮的結(jié)果顯示,將電池安裝到船上不僅在業(yè)務(wù)上具有可行性,而且具有良好的管理可行性。通過減少能耗和排放,可以為船東和環(huán)境帶來雙贏

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