安徽銅陵單梁行車廠家（電話：18738555339）20多年起重機械生產商，擁有完善的質量保障體系，嚴格的管理制度，為各行業供的起重機及起重解決方案！聯系電話：18738555339    安徽銅陵單梁行車廠家行車軌道安裝的技術要求及規范：
    鋼軌接頭可做成直接頭，也可以制成４５°角的斜接頭。斜接頭可以使車輪在接頭處平穩過渡，一般接頭的縫隙為１～２ｍｍ。在寒冷地區冬季施工或安裝時氣溫低于常年使用的氣溫，且相差在２０℃以上時，應考慮溫度縫隙，一般為４～６ｍｍ。接頭處兩條鋼軌的接頭應錯開５００ｍｍ以上。
　　軌道末端裝設終止擋板，以防起重機從兩端出軌。 軌道的實際中心線與軌道的幾何中心線的偏差不應大于３ｍｍ，龍門吊橋式起重機軌距允許偏差為±５ｍｍ。軌道縱向傾斜度為１／１５００，兩根軌道相對標高允許偏差為１０ｍｍ。

    安徽銅陵單梁行車公司行車變壓變頻調速、射頻數據通訊、故障自診監控、吊具防搖的模糊控制、激光查找起吊物、近場感應防碰撞技術、現場總線、載波通訊及控制、無接觸供電及三維條形碼技術等將廣泛得到應用。使起重機具有更高的柔性，以適合多批次少批量的柔性生產模式，提高單機綜合自動化水平。開發以微處理機為核心的高性能電氣傳動裝置，使起重機具有優良的調速和靜動特性，可進行操作的自動控制、自動顯示與記錄，起重機運行的自動保護與自動檢測，特殊場合的遠距離遙控等，以適應自動化生產的需要。
    安徽銅陵單梁行車銷售廠家起重機在結構方面采用薄壁型材和異形鋼、減少結構的拼接焊縫，提高抗疲勞。采用各種低合金鋼材料，提高承載能力，改善受力條件，減輕自重和增加外形美觀。橋式起重機的橋架結構型式大多采用箱形四梁結構，主梁與端梁采用螺栓聯接，便于運輸與安裝。
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