“中國制造”正面對(duì)著的沖擊。畢竟緣故何在？隸屬于中國制造和建筑范疇的“中國鋼布局”，還能走多久？先來看看“中國鋼布局”的成本組成，就不難找到問題答案。在制造成本中，勞動(dòng)力成本占有大頭，如今，長期被依附的中國工人低老本優(yōu)勢(shì)正在接續(xù)喪失。近兩年，從2010年中到2013年，歐、美國制造業(yè)工人每小時(shí)平衡工資呈逐年下降之勢(shì)，而生產(chǎn)服從卻高于中國工人。根據(jù)美國波士頓征詢公司發(fā)布的匯報(bào)展望，由于中國工人工資的上漲，以及生產(chǎn)率的進(jìn)步落后于工資增長，到2015年左右，就多數(shù)面向北美的產(chǎn)品而言，在美國低成本生產(chǎn)將會(huì)變得和在中國生產(chǎn)同樣經(jīng)濟(jì)劃算。考慮越來越貴的中國動(dòng)力成本、運(yùn)輸和提供鏈危害以及關(guān)稅成本等其余成分在內(nèi)，“中國鋼布局”大約只能維持3年的比較優(yōu)勢(shì)。然而，在房產(chǎn)繁華的推進(jìn)下，中國建筑業(yè)已超越美國，成為頭等建筑大國，且的幅度勢(shì)必加大。即日發(fā)表的一份新匯報(bào)展望，到2020年，中國將占到建筑業(yè)的五分之一，高于目前的14%。“這是建筑業(yè)經(jīng)歷上真確轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。昔日的列強(qiáng)已被排擠到一邊，要再過幾何年，中國才有可能失去建筑業(yè)非常大支出者的職位，除了室廬、商業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，增長的推進(jìn)成分主要來自政府在鐵路、道路和電力基礎(chǔ)設(shè)施新項(xiàng)目。未來十年，建筑支出希望到達(dá)97.7萬億美元，中國將在其中占有大頭。“十二五”時(shí)期，對(duì)國內(nèi)建筑業(yè)來講是更次、更高水平和更大規(guī)模發(fā)展的時(shí)期，而從世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來看是后危機(jī)時(shí)期，準(zhǔn)確把握建筑市場的發(fā)展變更，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)是目前和今后相當(dāng)長一段時(shí)期行業(yè)發(fā)展的緊迫使命。留給中國的時(shí)間曾經(jīng)不多了，加速實(shí)施“制造強(qiáng)國”、“科技強(qiáng)國”計(jì)謀，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)中國制造業(yè)包括鋼布局業(yè)的整體轉(zhuǎn)型，曾經(jīng)箭在弦上。