想買國六冷藏車上寧夏歐吉鑫

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結構輕量化設計：車架結構優化 采用800L鋼沖壓成型工藝，縱梁腹板預留標準孔，上翼面無鉚釘設計,降重同時提升改裝適用性,懸架輕量化 應用少偏簧技術及行業的氣囊懸架技術,重量降低的同時提升承載力及舒適性，工況定制化 針對山區或復合運輸工況車架及懸架系統定制化模塊應用，實現結構加強，承載力及適應性大幅提升；總成輕量化設計：發動機模塊化設計 康明斯發動機采用高度集成化、模塊化設計,零部件數量減少40%，將發動機干重僅330KG，比同類機輕30%，變速箱輕量化設計 變速器殼體是壓鑄鋁材質，自重輕、不生銹、散熱好,性能遠高于鐵殼，驅動橋輕量化設計 新代368驅動橋采用橋殼沖焊工藝及分體半軸套管，減薄板材厚度，降低橋殼總重量，采用整體式制動器 優化輪轂、制動鼓及輪邊結構形式,輕量化輪邊模塊;材質輕量化設計：采用鋁合金輪輞，重量輕制造精度高，整車降重132kg在高速轉動時比普通鋼圈的變形小，減小輪胎滾動阻力,降低油耗，應用鋁合金儲氣筒、450L鋁合金大油箱降重87kg，加油次數減少50%，多項鋁合金材質應用 ，不僅降低自重而且防銹防腐

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