柴油濾清器的凈化方法及原理：
1、篩分效應(yīng)
篩分效應(yīng)是濾清器的基本原理。一般的金屬絲網(wǎng)濾材、表面式濾清器都是按篩分效應(yīng)過(guò)濾的。由于濾材的孔徑和雜質(zhì)粒子的直徑不是整圓形的，都是當(dāng)量孔徑和當(dāng)量粒徑。因此，它攔截的粒徑比濾材的孔徑要小得多。
2、布朗運(yùn)動(dòng)
懸浮微粒不停地做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象叫做布朗運(yùn)動(dòng)。粒子的聚集和粘附流體中的雜質(zhì)微粒無(wú)時(shí)無(wú)刻地作無(wú)規(guī)則的布朗運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到柴油濾清器的孔壁時(shí)被粘附滯留在空閉上的小區(qū)域內(nèi)，被多孔體濾除。
3、疏遠(yuǎn)效應(yīng)
當(dāng)帶有微小水滴的油流，進(jìn)入柴油濾清器的濾材時(shí)，由于濾材對(duì)油的“合”性，油流就順利地從濾材的微孔中通過(guò)；由于濾材對(duì)水的“疏遠(yuǎn)”性能，微小的水滴就不能順利地從濾材的微孔中通過(guò)。
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