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管理方未來會否允許無人配送車大規(guī)模進入公寓區(qū)尚且存疑。美團在大學城使用無人配送的每單成本和人力配送持平,為1元-2元。目前無人配送開放平臺已經(jīng)在朝陽大悅城完成了從商戶取餐送到大悅城門口,以及從深圳聯(lián)想大廈門口送到用戶手中的試驗任務(wù)。不過一旦把無人配送應(yīng)用到更多樣的場景,就會面臨多場景對技術(shù)提出的差異化要求。某個訂單應(yīng)該由哪輛車去送?如何規(guī)劃送餐路線?沒有訂單的時候無人車應(yīng)去哪里等待?這些問題需要強大的數(shù)據(jù)調(diào)度平臺支持。