工藝管道系統是汽車加油站不可或缺的基本載體，加油站設計中工藝管道的布置細節，會直接、間接的降低加油站長期運營效率，增加維護和保養成本。文中參照《汽車加油加氣站設計與施工規范》，對工藝管道布置中容易忽視的六項細節做出介紹，供同行討論交流。 一、油罐數量、罐容大小及埋地深度 每個加油站都要合理規劃加油站規模、等級。確定了總罐容，加油站等級也就相應確定，但是對于油罐數量容積大小則還需要設計確定。一般加油站是一個儲罐供應一種油品，單罐容量既要滿足一天的銷售量，又要考慮在儲存罐有一部分殘油的情況下能接卸一個汽車油罐車的油品量，儲罐容量不應小于油槽車容積的1.5倍。現階段我國柴油用量較大，在柴油需求量大的高速路及郊區公路的加油站，柴油罐可設計2個。在確定油罐個數和罐容大小時，油罐類型過多，會增加油罐制作成本、油罐基礎投資和施工難度，所以實際設計一般會選擇固定的油罐組合搭配，這樣既能滿足要求，又能節省投資。 關于有關的埋地深度，《汽車加油加氣站設計與施工規范》中規定，油罐的頂部覆土不應小于0.5米。一般情況下，罐區和加油亭地坪高差不會很大（很少超過1.0米），考慮到油罐頂部人孔井內安裝的潛油泵需連接輸油管道，所以埋罐深度不宜小于1.1米。由于路面需要過車，實際設計中，最上層輸油管線管頂距離地面不小于0.6米，考慮到輸油管道分層，油罐埋深增加0.2米。同時輸油管道按照最小0.2%向油罐放坡要求，可計算出與加油機距離每增加50m，油罐埋地深度增加0.1m，這幾項相加，油罐埋地深度一般不小于1.1m。當然油罐埋地深度也不是越深越好，埋得越深，越接近地下水位高度，投資越大，施工難度也越大。在實際施工中，油罐埋地深度多在1.1-1.4m。需要強調的是，對于設置在加油亭底下的油罐，還要考慮加油亭地面混凝土澆筑厚度和過車要求，因此，油罐埋地深度不應小于1.3m。