-9固定車箱式礦車 固定礦車配件軸卡銷售
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一、 -9固定車箱式礦車用途及特點：
-9固定車箱式礦車(以下簡稱礦車)主要用于煤和矸石的運輸。由于礦車的車箱固定在車架上,因此在卸載時必須使用翻車機或其它專用設備才能卸載。本礦車牽引|鏈采用萬*鏈結構，可以實現連續不摘鉤翻車的要求。本礦車結構簡單、制造容易、堅固耐用、維修方便。
二、 -9固定車箱式礦車結構：
礦車主要由車箱、車架、輪軸、牽引鏈和銷釘式防脫插銷等主要部件組成。
1、車箱
車箱是礦車裝載礦物的箱形容器，面形式是半圓底。車箱由端板和側板組成,端板經壓力成型后與側板直接焊接,為了增加剛度,車箱口焊有加強角鋼,車箱板上壓有加強筋。為了避免礦車在露天貯放中集存雨水,在車箱底部開設排水孔。
2、車架
車架主要包括車梁、緩沖器、軸卡等部分。車梁由專用槽鋼制造,緩沖器是礦車的主要受牽弓|和受沖擊的部件。牽弓|鏈插口和緩沖座同鑄在一體上。緩沖頭采用彈簧和緩沖座相連接。軸卡是車架和輪軸的中間聯結零件。采用插銷式軸卡,輪軸與軸卡的安放位置在軸向預留 間隙,允許輪軸在運行中可以作軸向竄動,以適應線路不直對礦車的影響。為了防止輪軸在軸卡內轉動而損壞軸卡,在輪軸上加焊有擋環。
3、輪軸
輪軸是礦車的走行部分,本礦車采用開式輪軸,由于車輪前端有端蓋,對手工裝卸輪軸和調整滾動軸承間隙都比較方便。輪軸的車輪直徑為350 mm , 軸承使用的是30313單列圓錐滾子軸承。
4、牽引鏈
牽引鏈是礦車編列運行及斜井串車運行時礦車之間的連接器，本礦車的牽引鏈為萬*鏈。
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