在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，實(shí)現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉(cāng)儲(chǔ)。智能化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)還處于初級(jí)發(fā)展階段，21世紀(jì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。上世紀(jì)70年代初期，我國(guó)開(kāi)始研究采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù)。1980年，由北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所等單位研制建成的我國(guó)一座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在北京汽車(chē)制造廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉(cāng)庫(kù)在我國(guó)得到了迅速的發(fā)展。
盡管倉(cāng)儲(chǔ)貨架經(jīng)歷了這樣三個(gè)階段,但是不表示每階段都是廢舊立新的變革,以我們至騰貨架對(duì)市場(chǎng)需求分析,這些階段性的發(fā)展,只是貨架功能性的延伸,這幾類(lèi)貨架仍舊廣泛的被使用在各個(gè)領(lǐng)域.
重型橫梁式貨架是以存取托盤(pán)貨物為目的的專(zhuān)業(yè)倉(cāng)庫(kù)貨架(每個(gè)托盤(pán)為一個(gè)貨位，因此又被稱(chēng)為貨位式貨架);橫梁式貨架由柱片(立柱)、橫梁組成，橫梁式貨架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、安全可靠。根據(jù)用戶(hù)實(shí)際使用情況：托盤(pán)載重要求、托盤(pán)尺寸、倉(cāng)庫(kù)實(shí)際空間、叉車(chē)實(shí)際提升高度，提供不同規(guī)格的橫梁式貨架以供選擇。重型橫梁式貨架結(jié)構(gòu)A、柱片：橫梁式貨架(貨位貨架)由兩根立柱、橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，組合式結(jié)構(gòu)有效橫梁式貨架結(jié)構(gòu)圖防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩(wěn)，立柱上沖有雙排菱型孔，孔節(jié)距為75mm或50mm，所以橫梁掛接在立柱上可以75mm或50mm為單位上下自由調(diào)節(jié)。立柱截面由11~13個(gè)面構(gòu)成，慣性距大、承載能力強(qiáng)、抗沖擊性能強(qiáng)。
橫梁式貨架立柱采用了先自動(dòng)沖孔后冷彎成型技術(shù)，避免了因立柱應(yīng)力集中而可能導(dǎo)致立柱出現(xiàn)裂紋失效情況。為防止叉車(chē)等的碰撞，一般配有立柱保護(hù)。B、橫梁：橫梁式貨架(貨位貨架)由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁采用兩片特制的型抱焊梁焊接而成，使橫梁的上、下面厚度加厚一倍，這種結(jié)構(gòu)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強(qiáng)，成本低的特點(diǎn)。橫梁與立柱連接時(shí)配有特殊設(shè)計(jì)的帶耳片安全銷(xiāo)，帶耳片安全銷(xiāo)無(wú)法輕易拔出，可以確保橫梁在外力撞擊后不會(huì)脫落。重型貨架又叫托盤(pán)式貨架，具有承重大，高度適應(yīng)范圍廣泛，機(jī)械存取，選取效率高等特點(diǎn)，但空間利用率一般。上重型橫梁式貨架特點(diǎn)重型橫梁式貨架簡(jiǎn)單、安全可靠。