為確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據國際航協《危險物品規則》的相關規定，制定出可充電型鋰電池操作規范,即 （UNDOT）的測試。根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，重要的是每種型號的鋰電池 安全檢測報告。即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過 米自由跌落試驗。
鋰電池 報告可由民航指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸。
哪些電池需要做 航空運輸鑒定? 1. 各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）
2. 各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）
3. 各種電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）
4. 各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）
5. 各種一次電池（如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等）
▍測試項目
1、高度模擬 2、 溫度試驗 3、 震動 4、 沖擊 5、外短路 6、 撞擊（直徑大于18mm的圓柱型電芯）或擠壓（其它的電芯）
7、過度充電 8、強制放電 9、 m跌落測試報告
備注：T1至T5按同樣的樣品按順序進行.
認證包裝方式有3種
電池單獨包裝出貨：
1）965 IA 電芯>20Wh、電池>100Wh
2）965 IB 電芯≤20Wh、電池≤100Wh （每個包裝件中鋰電池的凈重：客機和貨機上均不超過10kg）
3）965 II 電池≤20Wh、電池≤100Wh
966 II 電池與設備一起包裝出貨
967 II 電池安裝在設備中出貨


運輸方式
PI965 電池單獨運輸，
PI966 與設備一起，不在設備里，
PI967 裝在設備里，不可拆。
認證樣品數量：
電芯 35個。
電池 8個成品+25個電芯.
鋰金屬 40個