隨著聲屏障新材料的快速發(fā)展,許多新型材料具有優(yōu)良的隔聲、吸聲性能,同時具有良好的環(huán)境友好性。在聲屏障材料應用方面應該得到發(fā)展,促進具有良好聲學性能和可回收適宜規(guī)模化應用的新型材料廣泛應用。根據(jù)國內(nèi)外城市道路聲屏障的發(fā)展經(jīng)驗,擴散反射型聲屏障在材料使用上的發(fā)展趨勢是質輕、透明、隔聲性能好、強度高、易安裝且施工工業(yè)化程度高的材料;吸聲共振型聲屏障優(yōu)點在于聲學元件構造精細、美觀、結構自重輕、吸聲性能好而且占用的建筑空間較小;它將是未來城市道路聲屏障的發(fā)展方向。我國城市公路隔音墻結構形式一般以直立型或頂部折彎或頂部圓弧彎形為主,結構形式較為單,城市公路隔音墻降噪效果不能令人滿意。目前通過應用城市公路隔音墻頂部結構提髙聲屏障降噪效果方面的研究開始得到重視,城市公路隔音墻頂部構造得到應用和發(fā)展。頂部結構具有在相同降噪目標量的情況下高度降低的優(yōu)勢,適用于對高度有限制的區(qū)域,同時對聲屏障建造成本控制具有良好作用,因此應加強這方面的研究,提出切實可行的聲屏障頂部結構方案,提高聲屏障的降噪效果,促進聲屏障新型結構形式的應用。 在對交通噪聲的處理中,相比于其他噪聲控制手段,城市公路隔音墻一直是噪聲控制和改善的主要手段,具有離噪聲源近,便于組織施工,牽涉面小,經(jīng)濟性好等特點。