STS船對船的天然氣輸送操作受到嚴格的international sefety standard的約束，要求液化天然氣加注船必須遵守IMOguoji海事組織《關于散裝液化氣船的建造和設備的guoji氣體運輸船規則》（ International Gas Carrier code for Construction and Equipment for Ships Carrying Liquefied Gas in Bulk  IGC規則）。LNG被加注船（液化天然氣動力船）必須遵守《guoji燃氣安全守則》或使用其他低閃點燃料的臨時準則（the International Code of Safety for Ships using Gas or other Low-Flashpoint Fuels (IGF code) interim guidelines. IGF準則）。

LNG加注的增長導致大量LNG液化天然氣加注新標準的引入。近日，頒布了低溫LNG干式接頭的新標準ISO 21593（船舶與海洋技術——液化天然氣加注干式接頭的技術要求）。ISO 21593適用于LNG加注船、液化天然氣罐車、岸上LNG軟管加注系統和設施，規范了干式接頭斷開/連接的設計、zui低安全性、功能和標記要求，以及接口類型和尺寸、測試程序。

MannTek設計的低溫干式接頭同時符合ISO 18683和ISO 21593標準。