忽視潛在隱患忽視拉斷閥的這幾個概念，安全的初衷變成潛在的隱患拉斷閥作為管路中至關重要的節點，有兩個概念需要普及

通行定義為每次拉斷復位后，都能完全恢復到初始力值，確保反復使用的拉斷力恒定無損，否則后續拉斷復位后易造成頻繁拉脫，造成裝卸作業停擺，針對上裝鶴管應用，甚至會造成誤觸發后的嚴重墜落事故。同打印機一樣，拉斷是否產生耗材不在考量范圍內，在超低的平均拉斷概率下，耗材的成本有限， 安全是選購拉斷閥的重要目的。更換全新致斷銷，實現力值無損、無衰減的概念深得人心。

拉斷閥分為工業型（全角度拉斷）和海工型（只沿軸向拉斷）兩種，后者只能用在兩根軟管中間，依靠軟管繃緊成一直線來觸發拉斷。前者可以全角度拉斷，適合鶴管軟管等各種應用 （車輛前行方向同裝卸垂管終將形成一定的夾角拉斷）。建議拉斷閥安裝位置緊跟在裝卸罐車快速接頭后面，一旦觸發拉斷，隨車前進、凸出在車體外的鋼制部件少，避免罐車移動過程對前方人員和裝置的碰撞傷害；同時避免罐車后輪對拖拽在地上管線的碾壓破壞。

目前行業內能同時實現【全角度拉斷】和【力值無損拉斷】的只有“鋼絲繩牽引式”和“致斷銷式”兩種結構形式，至今沒有第三種結構可以同時兼具上述兩點。

鋼絲繩牽引式拉斷閥拉脫不需要耗材，代價是拖著鋼絲繩的尾巴。能否實現既沒有鋼絲繩尾巴又沒有耗材的拉斷結構呢？ 

這里要解釋下鋼絲繩牽引式拉斷閥的機制，它同任何不帶鋼絲繩拉斷閥的本質區別是：拉斷力通過管線外這根鋼絲繩來傳遞，而非裝有拉斷閥的輸送管線本身，所以它的拉斷力的觸發閾值總是比不帶鋼絲繩的全角度拉斷閥的觸發閾值小一個數量級以上。不帶鋼絲繩結構拉斷閥每次拉斷的沖擊力、觸發機構的磨損、彈性部件的瞬間負荷要比帶鋼絲繩的機構大很多，形成微觀不可逆的變化。直接導致兩種后果：

為了維持致斷力恒定，替換全新耗材-致斷銷

犧牲力值，拉斷力值逐漸衰減，風險累積

致斷銷作為核心精密部件，對制造商的加工工藝和材質品控有著極高的要求，選擇高成本、可溯源的材質，能保證拉斷閥的致斷力值維持在狹小的公差范圍之內，同時抵御外界環境的干擾和腐蝕。如果將它等同于一般的螺栓對待，顯然進入了認知的誤區。

安不忘危，敬終慎始。無視拉斷閥的工作原理和安全理念，錯誤的選型或者誤選有隱患的拉斷閥，有可能造成不可估量的損失和災害。

如有更多關于拉斷閥原理及問題，歡迎詳詢0571-87695112