鐵路用75KW柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)型號(hào)

柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按 順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。

75KW靜音柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品型號(hào)
YT2-90KVA動(dòng)力型號(hào)
R4105ZD動(dòng)力型式    
四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸常用功率
75KW / 蕞大功率
77KW / ;電壓  (V)
380/220電流  (A)
142頻率 (HZ)
50轉(zhuǎn)速 (r/min)
1500冷卻方式 
強(qiáng)制水冷燃油消耗率 (≤g/ )
≤224壓縮比 
4:01:00 PM缸徑*行程 (mm)
100X115發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)
啟動(dòng)方式 
電啟動(dòng) 功率因數(shù)
滯后 Lag絕緣等級(jí)
H潤(rùn)滑方式
壓力飛濺復(fù)合式 排氣溫度 (℃)
≤600海拔要求
≤1000m環(huán)境溫度 
40接線方式       
三相四線，Y型繞接  發(fā)火次序 
1-5-3-6-2-4進(jìn)氣方式
增壓 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 
≤±1%相數(shù) 
3凈重 （kg）
940外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm
2700×1100×1560

鐵路用75KW柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)型號(hào)

三濾的更換周期（柴濾、機(jī)濾、空濾、水濾）

濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，過(guò)濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供給而休克（如同人缺氧），所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中，我們建議：、常用機(jī)組每500小時(shí)更換三濾；第二、備用機(jī)組每二年更換三濾；