鐵路接觸網接地卡鋼軌卡子地鐵輕軌用鐵路接地卡鐵路檢修接地卡
注意事項：
1、工作之前必須檢查。軟銅線是否斷頭，螺絲連接處有無松動，線鉤的彈力是否正常，不符合要求應及時調換或修好后再使用。
      2、掛前必須先驗電，未驗電掛高壓接地線是基層中較普遍的習慣性違章行為，而驗電的目的是確認現場是否已停電，能停錯電、未停電的人為失誤，防止帶電掛高壓接地線。
      3、在工作段兩端，或有可能來電的支線(含感應電、可能倒送電的自備電)上掛高壓接地線。實際工作中，常忽略用戶倒送電、感應電的可能，深受其害的例子不少。
      4、在打接地樁時，要選擇粘結性強的、有機質多、潮濕的實地表層，避開過于松散、堅硬風化、回填土及干燥的地表層，目的是降低接地回路的土壤電阻和接觸電阻，能快速疏通事故大電流，保證接地質量。
      5、不得將高壓接地線掛在線路的拉線或金屬管上。其接地電阻不穩定，往往太大，不符合技術要求，還有可能使金屬管帶電，給他人造成危害。
      6、高壓接地線在使用過程中不得扭花，不用時應將軟銅線盤好，高壓接地線在拆除后，不得從空中丟下或隨地亂摔，要用繩索傳遞，注意高壓接地線的清潔工作，預防泥沙、雜物進入接地裝置的孔隙之中，從而影響正常使用的零件。
      7、新工作人員必須經過對高壓接地線使用的培訓、學習，考核合格后方能單獨從事高壓接地線操作或使用工作。
      8、按不同電壓等級選用對應規格的高壓接地線。這也是容易發生習慣性違章之處，地線的線徑要與電氣設備的電壓等級相匹配，才能通過事故大電流。
      9、不準把接地線夾接在表面油漆過的金屬構架或金屬板上。這是在電氣一次設備場所掛高壓接地線時常見的違章現象。雖然金屬與接地系統相連，但油漆表面是絕緣體，油漆厚度的耐壓達10kV/mm，可使接地回路不通，失去保護作用。
 
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