自2016年以來跨界、網丨紅、直播、大數據等一系列營銷現象充斥著汽車行業營銷體系，但伴隨著時代的快速發展，消費者的媒體行為習慣和消費決策模式變遷，汽車用戶的心理、興趣及年齡層發生了巨丨大變化，年輕化的汽車用戶，已經不僅僅滿足于現有外展營銷手段，愈加復雜的市場環境讓大多數車企獲客成本和難度劇增，流量紅利將盡，外展作為汽車廠商、經銷商連接用戶的重要紐帶，現有營銷手段已經不能滿足現有競爭需要,車企急需一場新的外展營銷變革。
 
汽車外展和做品牌是一樣的道理。并不是只是為了量。為什么要做汽車外展？
 
宣傳自身，包括企業文化、新車型信息。各大商場都在做同品牌的展示，不論去了哪個商場都可以看到，在混眼熟的同時，對于車型及品牌都有所了解。有人就說了，低級的是賣產品，高丨級的就是賣文化，這在車企里面同樣適用。法拉利為什么一直被稱為車中的貴丨族？傲氣！有錢并不丨定可以買到，即使買到的也是大路貨，某些限定就無緣了，簡單的說，法拉利賣的就是狂信徒。大家沒事可以了解下。
 
當然做車展有人多的時候也就有冷清的時候，與場地、外觀、投入資金、執行力、創丨意等都有很大的關系。人們都喜歡看熱鬧，有趣呀！安靜的做美丨男子雖然會吸引一些人但終究不多，大多也只是知道有這個牌子及車型而已。只有在需要時才會想起。只有熱鬧起來，大眾參與進來或是沉浸式體驗才對對該車型或品牌有著身體的記憶，而這往往才是zul重要的。當把有趣轉化為趣談，私域場就形成了，口口傳播的效果大于任何傳播途徑。
 
上海車展活動策劃公司
思框傳媒專丨業提供汽車車展車展策劃執行服務，專丨業提供從汽車車展車展的前期策劃、到車展車展的后期執行，再到車站車展的收尾策劃，為客戶給來車展策劃執行的丨條龍服務。公司車展設備齊全，演繹資源豐富，全部一手設備資源，發展至今，已擁有全上海zul全社區媒體資源，全上海zul全商場汽車外展資源，已與各大房地產開發商（萬科、保利、龍湖、旭輝、綠地等）及各大車企（蔚來、瑪莎拉蒂、寶馬、雷克薩斯、奔馳、奧迪、比亞迪、吉利、領克等）展開合作。