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FULLRIVER蓄電池HGL210-12 12V210AH款到發
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豐江蓄電池-鉛酸蓄電池熱失控故障分析
當電池處于充電狀態時，電池溫度發生一種積累性的增強作用。當增溫過程的熱量積累到 程度，電池端電壓會突然出現降低，迫使電流驟然增大，電池溫度高升而損壞蓄電池的現象稱之為熱失控。
1.故障現象
充電時特別到了末期，充電器不轉綠燈，同時電池嚴重發熱，如果測量充電電流會發現電流很高可達到2A或2A以上。發熱嚴重時，析氣壓力過高，會導致電池殼受熱變形，直至電池報廢。
2.故障產生原因
⑴電池失水
失水后，蓄電池中超細玻璃纖維隔板發生收縮現象，使之與正負極板的附著力變得很差，內阻增大，充放電過程中發熱量加大。經過上述過程，蓄電池內部產生的熱量只能經過電池槽散熱，如散熱小于發熱量，即出現溫度上升現象。溫度上升，使蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正量的氧氣通過“通道”，在負極表面反應，發出大量的熱量，使溫度快速上升，形成惡性循環，即所謂的“熱失控”。最終溫度達到80℃以上，即發生變形。同時，在蓄電池中熱容的是水，水損失后，蓄電池熱容大大減小，產生的熱量使蓄電池溫度升高很快。
⑵單格落后
如果某一組電池或者某一個單格電池發生嚴重落后，在充電的恒壓值不變的條件下，落后格的電壓不上升或者上升緩慢，其他好的單格出現充電電壓相對過高，就會發熱；同樣一組電池中有一塊電池落后，也會導致一組中的其它好的電池因過充電而發熱，就會產生熱失控問題。
⑶充電電壓過高
一些劣質充電器充電電壓高于規定值，致使電池析氣量增大，電池也會產生熱失控。
⑷氧循環通暢
正極板析出的氧氣直接作用在負極板上，發生的熱量不能夠及時排出，形成熱失控。
豐江電池在長期浮充運行中，出現浮充壓差大的原因主要有以下幾點因素：
1、停電頻繁，充電不足 目前隨著電信網絡逐漸趨向于小型化，分布由原先的集中型轉變為分散型。很多網點都分布于遠離市中心的郊區和偏遠的農村。由于這些地區供電不是很正常，特別是農忙季節，停電頻次更是頻繁，往往一周要停2～4次，停電時間也從1h～24h不等，甚至會停上好幾天。頻繁的停電對于電池來講就是小電流淺度放電循環，有時也會出現小電流深度放電循環甚至是過放電。電池在放電后往往還沒有及時
