本實用新型涉及一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)的線、索張力裝置的補償滑輪裝置。它包括補償滑輪，軸承，滑輪軸，軸承壓蓋。軸承是一種自自潤滑復(fù)合材料制成的滑動軸套。在軸承壓蓋的內(nèi)端面凹槽內(nèi)設(shè)置有用自潤滑復(fù)合材料制成的減摩圈。所述的自潤滑復(fù)合材料是一種以合金鋼為基體，銅球粉為中間層、減磨材料為填充物的復(fù)合材料。該補償滑輪裝置適于在低轉(zhuǎn)速、大負荷的工作條件下，用于接觸線、索受環(huán)境溫度影響緩慢變化的工作狀態(tài)，不需維護，使用壽命長，地降低運營成本。本零件適用于在電氣化鐵道接觸網(wǎng)系統(tǒng)終端下錨處補償調(diào)節(jié)線索張力。
滑輪本體采用ZL114A材質(zhì)低壓鑄造，表面陽極氧化。
滑輪組按傳動比分1:2、1:3和1:4三種規(guī)格，傳動效率≥97%。
規(guī)格
規(guī)格

1:2(kN)

1:3(kN)

1:4(kN)


工作荷重








破壞荷重≥