本實(shí)用新型涉及一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)的線、索張力裝置的補(bǔ)償滑輪裝置。它包括補(bǔ)償滑輪，軸承，滑輪軸，軸承壓蓋。軸承是一種自自潤(rùn)滑復(fù)合材料制成的滑動(dòng)軸套。在軸承壓蓋的內(nèi)端面凹槽內(nèi)設(shè)置有用自潤(rùn)滑復(fù)合材料制成的減摩圈。所述的自潤(rùn)滑復(fù)合材料是一種以合金鋼為基體，銅球粉為中間層、減磨材料為填充物的復(fù)合材料。該補(bǔ)償滑輪裝置適于在低轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷的工作條件下，用于接觸線、索受環(huán)境溫度影響緩慢變化的工作狀態(tài)，不需維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，地降低運(yùn)營(yíng)成本。本零件適用于在電氣化鐵道接觸網(wǎng)系統(tǒng)終端下錨處補(bǔ)償調(diào)節(jié)線索張力。
滑輪本體采用ZL114A材質(zhì)低壓鑄造，表面陽(yáng)極氧化。
滑輪組按傳動(dòng)比分1:2、1:3和1:4三種規(guī)格，傳動(dòng)效率≥97%。