山東液壓絞車卷揚機價格 6噸液壓絞車設計 
國外在50年代中期，新型的徑向柱塞式液壓馬達和軸向柱塞式系列紛紛問世，后來研制出液壓絞車，在建筑機械上和輪船上使用。大約在60年代中期，研制出防爆液壓絞車在煤礦下使用。近20年來液壓絞車發展很快，在工業 

發達國家的煤礦已經廣泛使用液壓絞車。從小到大，從有極繩液壓絞車到無極繩液壓絞車，從單繩液壓絞車到多繩液壓絞車，從纏繞式液壓絞車到摩擦式液壓絞車，各種規格品種比較齊全。 
由于設計不合理引起的液壓絞車系統發熱現象，并對這一原因進行分析和排除。現在本公司就為大家介紹第二種原因造成的液壓系統發熱現象，即元件使用不當或者故障。 
(1)油箱內液壓油油面低于低液面，使油箱散熱功率降低混凝土泵在使用過程中，要隨時觀察油箱內液壓油的油面高度，始終保持液壓油油面高度在正常油位范圍內，從而保證油箱的散熱效果，當油箱內液壓油油面低于 

低液面時，要及時向油箱內注油。 
(2)冷卻器冷卻效果降低，使油液溫升，系統發熱冷卻器冷卻效果降低，可能由以下原因引起：a1冷卻器內部堵塞或表面污物較多，造成冷卻器安全裝置開啟，冷卻器過流量降低，使散熱流量減少，或冷卻器通風不良，使 

冷卻器的冷卻傳熱系數降低，冷卻效果降低，因此，混凝土泵在使用中一定要定期檢查，疏通冷卻器，定期對冷卻器表面污物進行清除，保證冷卻器的內部暢通和外部清潔，以保證冷卻器的冷卻效果。b1冷卻器安全閥或單向 

閥的開啟壓力低于標準值，使冷卻器安全保護裝置在冷卻器未堵塞時開啟，產生溢流分流，使冷卻器散熱流量減少，因此，冷卻器在使用前，一定要正確調整安全保護裝置的開啟壓力，在使用中要定期檢查、校正安全保護裝 

置的開啟壓力值。 
(3)液壓系統壓力調整不當，造成系統發熱在混凝土泵液壓系統中，由于性能要求，系統中往往設有安全閥、溢流閥和順序閥等。若安全閥的壓力調的過低，安全閥將頻繁開啟，產生溢流損失，造成系統發熱；若壓力調整 

過高，又會使系統內泄漏增加，使系統發熱，因此，應按液壓系統的負載要求，正確計算和調整安全閥和壓力值，從而保證系統在規定的壓力范圍內工作。當混凝土泵泵送系統主回路為閉式系統時，泵送系統中必須設熱交換 

回路，熱交換回路中溢流閥的設定壓力應引起重視