廠家直銷液壓卷揚(yáng)機(jī)2噸 小型單繩卷揚(yáng)機(jī)型號(hào) 
卷揚(yáng)機(jī)卷筒組的分類、特點(diǎn) 卷筒為升降機(jī)構(gòu)中纏繞鋼絲繩的零部件。一般卷筒組分為齒輪連接盤 式、短軸式和內(nèi)裝行星齒輪式等。 齒輪連接盤式的卷筒組傳動(dòng)形式為封閉式，其性能好，扭矩不經(jīng)卷筒 軸，其卷筒組為至今橋式起重機(jī)廣泛使用的機(jī)構(gòu)。但是其檢修時(shí)需將卷筒 沿軸向外移動(dòng)。 短軸式卷筒組將卷筒整根長軸替換為分開的短軸。減速器一側(cè)將其短 軸利用鍵與鍵之間的過盈配合，跟卷筒的法蘭盤進(jìn)行剛性連接，利用鋼球 或圓柱銷跟機(jī)器的底架鉸接構(gòu)成減速器； 將液壓傳動(dòng)的控制方式與其它控制方式對(duì)比，其特點(diǎn)如下。 1．優(yōu)點(diǎn) 調(diào)速范圍大。液壓系統(tǒng)的制造與設(shè)計(jì)簡便。2．缺點(diǎn) 故障診斷困難。 絞車的簡介 絞車在其運(yùn)轉(zhuǎn)模式上又稱為卷揚(yáng)機(jī)，在大多數(shù)吊物起升機(jī)構(gòu)中，用來 提升或降落貨物的機(jī)械構(gòu)造，其升起方式為卷筒卷起鋼絲繩帶動(dòng)物體。 驅(qū)動(dòng)裝置、安全保護(hù)裝置、鋼絲繩纏繞系統(tǒng)、取物裝置等組成了卷揚(yáng) 機(jī)的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)。電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、卷筒和制動(dòng)器等裝置構(gòu)成驅(qū)動(dòng) 裝置。卷筒、定滑輪、鋼絲繩和動(dòng)滑輪個(gè)構(gòu)成了鋼絲繩纏繞系統(tǒng)。吊物所 需要的裝置有吊環(huán)、吊鉤、抓斗、電磁吸盤等裝置。 內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)方式為卷揚(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的方 內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的裝置，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)中裝置之間的傳動(dòng)經(jīng)機(jī)械動(dòng)能轉(zhuǎn)換傳遞給工作機(jī)構(gòu)以此驅(qū)動(dòng)，此驅(qū)動(dòng)方式的特點(diǎn)有獨(dú)立的能源提供，能夠機(jī)動(dòng) 林獲得轉(zhuǎn)動(dòng)零件，適合流動(dòng)工作。因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)不可逆轉(zhuǎn)運(yùn)作，不可運(yùn)物起 動(dòng)，必須通過其自身裝置的離合來轉(zhuǎn)向或啟動(dòng)，此方式調(diào)速較為困難，操 作繁瑣，現(xiàn)今很少人應(yīng)用。 大多數(shù)的卷揚(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式為電機(jī)驅(qū)動(dòng)。直流電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能適合起 落裝置的需求，其運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，但是直流電源的獲取比較麻煩。卷揚(yáng)機(jī)的機(jī) 構(gòu)較大時(shí)，其卷揚(yáng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式采用直流電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。如果 驅(qū)動(dòng)方式用交流電動(dòng)機(jī)，獲取電能較為便利，操作簡便，維修便利，機(jī)構(gòu) 重量較輕，運(yùn)作穩(wěn)定，在大多卷揚(yáng)機(jī)中電動(dòng)方式應(yīng)用也較多。 液壓驅(qū)動(dòng)的裝置，一般都是液壓泵由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，使運(yùn)轉(zhuǎn)所用工作液 等介質(zhì)注入執(zhí)行機(jī)構(gòu)中，使機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過控制進(jìn)油量的大小來調(diào)速。液 壓驅(qū)動(dòng)有許多特點(diǎn)，其傳動(dòng)比較大，能進(jìn)行調(diào)速，其構(gòu)造緊湊，運(yùn)作穩(wěn) 定，操作簡單，可以在過載的情況下進(jìn)行保護(hù)。其缺點(diǎn)為制造液壓傳動(dòng)元 件的精度較高，注入的工作液容易泄漏。至今液壓驅(qū)動(dòng)的絞車在土木工程 等方面的卷揚(yáng)機(jī)中應(yīng)用廣泛