高速聲屏障模具的專業化體現在了折彎，弧度，表面光滑上，不管是蓋板鋼模具，護坡鋼模具，還是路沿石鋼模具，這些都是需要折彎，或者說是簡單的弧度要求，一般情況下選用直上直下的模具的相對來說比較少，大部分的都會有，圓弧，斜面等，這些不同于的設計就體現了鋼模具的制作工藝制作是否成熟，高速聲屏障模具在制作之前，一定要打磨內側，增加水泥制品模具的表面光滑程度，看似簡單的生產工藝，需要很復雜的制作，水泥制品鋼模具的專業化水準逐漸體現在了高速高鐵制品中，保障車輛的順利通行，建立和諧社會。生產聲屏障模具，首先要高速聲屏障模具的尺寸，然后根據需求裁剪鋼板下料，焊接過程對技術工人的制作技藝水平要求非常高，高速聲屏障模具要想生產合格的水泥聲屏障模具，就要焊接準確，鋼板連接處要焊接結實，一但出現生產漏漿問題，就會對聲屏障模具造成巨大損害。


預制聲屏障模具材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結構安全可靠、材料價格經濟、安裝成本低、經久耐用、使用壽命長、景觀協調、美觀大方等方面。能夠降低道路安全事故的產生，所以對于預制聲屏障模具很多人也就不陌生了。值得注意的是，雖然聲屏障鋼模具很流行，但是在早期的一些公路里可能并沒有這種新型產品，現在流行這種產品是因為早期的道路在建設施工過程中經驗不完善，加上成本等多方面問題的控制，可能就會使很多問題暴露凸顯，所以如今增加了預制聲屏障模具更加的規范化。它的用途主要體現在了很多的方面，高速鐵路上使用的水泥制品包含了很多種，水泥路沿石等，高速鐵路上使用的水泥制品種類比較多，高速鐵路的建設比較一般情況下都建立在偏遠的地方，遠離城市遠離村莊，但是很多情況下，為了路線考慮有時候避免過多的路程，很多的高速鐵路避不開村莊，而且很多高速鐵路都是建立在橋梁上邊，為了降低車輛的噪音，保障周邊的安靜生活，就需要使用高鐵遮板，通過水泥制品來防止噪音。