產品介紹
18款豐田穿越者2700的泛起起首讓人眼前一亮,由于車子又高又大,4795*1855*1835mm的傲 人“三圍”,加之車子的輪胎把車身烘托得很高,這讓穿越者在路上像個巨無霸。前車燈像鷹眼的設計更顯鋒利,鍍鉻進氣格柵的豎條增加彰顯龐大。車身寬度有所增加,有助于提升車輛穩定性。整部車的腰線更加突出,輪廓也更加立體。18款豐田穿越者2700搭載了一臺與普拉多2.7相同的2TR-FE發動機。在轉速達到5200rpm時,可輸出164馬力的功率。扭矩為244牛·米,在轉速3800rpm時輸出。這臺發動機的輸出表現看起來好像不怎么樣,但是皮實耐用的產品特色,讓它還是繼續出現在豐田的各型產品中。與它搭配的變速箱,則是我們所熟悉的6擋自動變速箱,與普拉多2.7完全相同。豐田穿越者2700采用的17寸輪圈,265 65R17的普利司通動力俠全地形輪胎,黑色塑料輪眉跟腳踏也表明了他的用途就是為越野而生,看看牧馬人,看看那些以往的硬派越野車,他們的輪眉是黑色的。18款豐田穿越者可以看到塑料感稍嫌重了點的中控臺,其配色以深淺兩色為主,其余內飾部分皆為淺色,這種顏色就算是車輛使用了好幾年之后,也不會顯得與新車有明顯的落差。儀表盤只是單純的雙色筒造型,沒有多余的點綴,中間的液晶顯示屏簡單易懂,方向盤造型新穎,較為粗壯,上面布置了音響、電話等控制鍵,操控起來手感出眾。豐田穿越者2700采用了一套分時四驅系統,通過中控臺上的控制旋鈕可以在“H2”(兩驅)、“H4”(高速四驅)、“L4”(低速四驅)之間自由切換。遇到較為復雜的非鋪裝路面時,我們可以將旋鈕調至低速四驅,在此模式下,發動機的扭矩將進一步放大,為越野脫困提供充足的動力。穿越者的車內也增加了很多實用性裝備,第二排和第三排都備有空調出風口,車內提供三個12V電源接口,第二排則提供兩個ISOFIX接口。這款SUV的第二排乘員可以享受充裕的頭部和腿部空間,橫向空間在乘坐三個成年人時會略顯局促。18款豐田穿越者2700這款SUV的標準后備廂容積為200升,第三排座椅收起之后可以擴展至716升,而當第二排座椅也放倒之后則可形成1080升的超大儲物空間。
18穿越者2.7高配
配置:17寸鋁輪,7座,3氣囊,定速巡航、鍍鉻霧燈、彩色儀表,手動空調,后雷達、織物座椅、手動調節座椅,多功能方向盤,分時四驅,電動車窗,鯊魚鰭天線,底掛備胎,保險桿車身同色,鍍鉻前進氣格柵,鍍鉻門把手,側踏板,鹵素大燈,后霧燈,胎壓監測,尾翼。