產品介紹
18款豐田穿越者2700的泛起起首讓人眼前一亮，由于車子又高又大，4795*1855*1835mm的傲 人“三圍”，加之車子的輪胎把車身烘托得很高，這讓穿越者在路上像個巨無霸。前車燈像鷹眼的設計更顯鋒利，鍍鉻進氣格柵的豎條增加彰顯龐大。車身寬度有所增加，有助于提升車輛穩定性。整部車的腰線更加突出，輪廓也更加立體。18款豐田穿越者2700搭載了一臺與普拉多2.7相同的2TR-FE發動機。在轉速達到5200rpm時，可輸出164馬力的功率。扭矩為244牛·米，在轉速3800rpm時輸出。這臺發動機的輸出表現看起來好像不怎么樣，但是皮實耐用的產品特色，讓它還是繼續出現在豐田的各型產品中。與它搭配的變速箱，則是我們所熟悉的6擋自動變速箱，與普拉多2.7完全相同。豐田穿越者2700采用的17寸輪圈，265 65R17的普利司通動力俠全地形輪胎，黑色塑料輪眉跟腳踏也表明了他的用途就是為越野而生，看看牧馬人，看看那些以往的硬派越野車，他們的輪眉是黑色的。18款豐田穿越者可以看到塑料感稍嫌重了點的中控臺，其配色以深淺兩色為主，其余內飾部分皆為淺色，這種顏色就算是車輛使用了好幾年之后，也不會顯得與新車有明顯的落差。儀表盤只是單純的雙色筒造型，沒有多余的點綴，中間的液晶顯示屏簡單易懂，方向盤造型新穎，較為粗壯，上面布置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出眾。豐田穿越者2700采用了一套分時四驅系統，通過中控臺上的控制旋鈕可以在“H2”(兩驅)、“H4”(高速四驅)、“L4”(低速四驅)之間自由切換。遇到較為復雜的非鋪裝路面時，我們可以將旋鈕調至低速四驅，在此模式下，發動機的扭矩將進一步放大，為越野脫困提供充足的動力。穿越者的車內也增加了很多實用性裝備，第二排和第三排都備有空調出風口，車內提供三個12V電源接口，第二排則提供兩個ISOFIX接口。這款SUV的第二排乘員可以享受充裕的頭部和腿部空間，橫向空間在乘坐三個成年人時會略顯局促。18款豐田穿越者2700這款SUV的標準后備廂容積為200升，第三排座椅收起之后可以擴展至716升，而當第二排座椅也放倒之后則可形成1080升的超大儲物空間。
18穿越者2.7高配
配置:17寸鋁輪，7座，3氣囊，定速巡航、鍍鉻霧燈、彩色儀表，手動空調，后雷達、織物座椅、手動調節座椅，多功能方向盤，分時四驅，電動車窗，鯊魚鰭天線，底掛備胎，保險桿車身同色，鍍鉻前進氣格柵，鍍鉻門把手，側踏板，鹵素大燈，后霧燈，胎壓監測，尾翼。
