移動破碎站建筑垃圾廢棄物破碎站屬高速旋轉撞擊式，是根據結構及作用力不同，通過不同粉碎元件的組合，可組成渦輪式、針棒式等。建筑垃圾廢棄物破碎站的粉碎功能是在各級粉碎腔中完成的，物料裝入料斗后，在插板的控制下進入工作室，物料在活動粉碎盤高速旋轉的離心力作用下，逐級進入粉碎腔中，物料在經過粉碎刀沖擊、剪切、磨擦以及物料相互間沖擊等綜合作用下被粉碎。粉碎后的物料通過篩網排出，粉碎出來的成品顆粒大小，可通過更換有同孔（目數）的篩網來達到不同的效果。破碎量高，破碎效果好，建筑垃圾破碎站解決了老式破碎站錘頭和襯板磨碎過快，濕物料粉碎死機，雨天不能正常工作的一系列問題。其建筑垃圾破碎站其特點和優點是，沒有篩網篩底，各種濕料均可粉碎，無粘結堵塞現象，雙轉子上下兩級粉碎，破碎比大，出料粒度可達2毫米，可滿足粉碎大型建筑垃圾物料及分離出各種木材、塑料、鋼筋、鐵絲，液壓啟動機殼，一個人即可以安全操作維修。由于現在砂砂石的生產正逐漸被人工砂所代替，質量優異的細碎制砂設備成為了人工砂生產的很佳設備，細碎移動破碎篩分站成為了礦山機械市場中的明星產品。我國的細碎制砂市場可以用一句話來形容：細碎制砂設備的創新實現了礦山機械市場上的歷史性跨越，使國產細碎制砂品牌在 地位中得到了提升。
移動破碎站從調查來看，大量的建筑垃圾是采用落后簡單的填埋和少量外運。由于建筑垃圾的不可降解性，填埋式破碎將會帶來嚴重災難性后果。據對磚混結構、全現澆結構和框架結構等建筑施工材料損耗粗略統計表明：例如每萬平方米建筑施工過程中建筑廢渣就會產生500-600噸，按此計算，每年施工建設所產生排除的建筑垃圾就達205187噸。如此龐大的數據，表明越來越多的建筑垃圾的破碎和利用成為相關部門及各級政府迫在眉睫需要解決的問題！反擊破設備由地腳螺栓固定在混凝土上，設計地基時要留出排礦槽，其斜度不能小于50°，但用戶也可根據給料機和運輸設備自定。電機應安在與入料倉相反的方向。電器設備位置以使用方便為佳。試車前應首先檢查所的緊固件是否完全牢固。檢查軸承內是否的適當的潤滑油。檢查機體內是否落入金屬物或其他不易破碎的雜物。移動破碎站按行走方式分為輪胎式移動破碎站和履帶式移動破碎站，輪胎式為 車架底盤，破碎生產線配置在車架上，配置靈活，可多組合配置多臺破碎機；而履帶式移動破碎站為履帶式底盤，限制了整機長度，一般分為破碎站和篩分站。